德國(guó)凱傲集團(tuán)（KION Group AG）于2025年4月30日公布了2025年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。在全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治環(huán)境仍存不確定性的背景下，凱傲集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了訂單量的兩位數(shù)增長(zhǎng)，但盈利能力因成本上升和市場(chǎng)調(diào)整面臨一定壓力。為此，公司正在全面實(shí)施效率提升計(jì)劃，以鞏固其在全球物料搬運(yùn)與供應(yīng)鏈解決方案市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

財(cái)報(bào)顯示，凱傲集團(tuán)一季度新接訂單總額達(dá)到27.06億歐元，同比增長(zhǎng)11%。其中，工業(yè)車輛與服務(wù)（ITS）板塊訂單額為19.58億歐元，同比增長(zhǎng)9%；供應(yīng)鏈解決方案（SCS）板塊則實(shí)現(xiàn)14%的增長(zhǎng)，訂單額達(dá)7.48億歐元。管理層指出，這一增長(zhǎng)反映出客戶對(duì)凱傲創(chuàng)新產(chǎn)品組合和區(qū)域擴(kuò)展戰(zhàn)略的高度認(rèn)可，尤其是在亞洲和美洲市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

但與此同時(shí)，凱傲集團(tuán)的營(yíng)收同比下降2.5%，降至27.88億歐元。其中，ITS板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.16億歐元，同比下降1.7%；SCS板塊營(yíng)收為6.72億歐元，同比下降4.3%。公司表示，這一變化主要源于2023年訂單基數(shù)較高、部分客戶采購(gòu)節(jié)奏調(diào)整以及新車需求階段性回落。

盈利方面，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）為1.955億歐元，同比下降14%。調(diào)整后EBIT利潤(rùn)率由去年同期的7.9%下降至7.0%。由于集團(tuán)正在推進(jìn)效率提升計(jì)劃并計(jì)入約1.91億歐元的一次性重組費(fèi)用，本季度凈利潤(rùn)為-5900萬(wàn)歐元，轉(zhuǎn)為虧損狀態(tài)。

為應(yīng)對(duì)成本壓力與盈利下滑，凱傲集團(tuán)自2025年初起全面啟動(dòng)效率提升計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過(guò)優(yōu)化工廠布局、精簡(jiǎn)組織結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)數(shù)字化協(xié)同和供應(yīng)鏈響應(yīng)能力，到2026年實(shí)現(xiàn)每年約1.4億至1.6億歐元的成本節(jié)約。集團(tuán)預(yù)計(jì)，該計(jì)劃相關(guān)的重組支出將在2025年下半年繼續(xù)計(jì)入，但成效將在后續(xù)財(cái)季逐步顯現(xiàn)。

凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官羅布·史密斯（Rob Smith）在發(fā)布會(huì)上表示：“我們?cè)谔魬?zhàn)中取得了積極開局，特別是訂單和服務(wù)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)為我們提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。凱傲將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際擴(kuò)張，強(qiáng)化在亞太與美洲地區(qū)的制造和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過(guò)技術(shù)與運(yùn)營(yíng)效率的提升，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長(zhǎng)?！?/p>

盡管短期面臨盈利壓力，凱傲集團(tuán)確認(rèn)維持其2025全年業(yè)績(jī)展望不變，前提是全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)無(wú)重大惡化。公司管理層對(duì)效率提升計(jì)劃的實(shí)施充滿信心，預(yù)計(jì)隨著項(xiàng)目的推進(jìn)和服務(wù)收入占比的提升，集團(tuán)盈利能力將在未來(lái)幾個(gè)季度內(nèi)逐步改善。

凱傲集團(tuán)成立于2006年，總部位于德國(guó)法蘭克福，是全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛制造商與智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案提供商。其旗下品牌包括林德物料搬運(yùn)（Linde Material Handling）、斯蒂爾（STILL）和德馬泰克（Dematic），產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、AGV系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)、輸送分揀系統(tǒng)等，廣泛服務(wù)于制造、零售、電商和第三方物流等關(guān)鍵行業(yè)。

此次一季度財(cái)報(bào)充分體現(xiàn)出凱傲集團(tuán)在不穩(wěn)定市場(chǎng)環(huán)境下的韌性和調(diào)整能力。通過(guò)堅(jiān)定執(zhí)行提升效率和聚焦長(zhǎng)期戰(zhàn)略的雙重路徑，凱傲正積極穩(wěn)固其全球領(lǐng)先地位，并為未來(lái)的高質(zhì)量增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

盡管面臨短期挑戰(zhàn)，海斯特-耶魯公司通過(guò)積極的戰(zhàn)略調(diào)整和能源轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力和決心。隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源解決方案需求的增加，公司在鋰離子電池和混合動(dòng)力技術(shù)方面的投入有望在未來(lái)帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下一家國(guó)際性且極具競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi), 占地面積12萬(wàn)平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個(gè)國(guó)家均設(shè)有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)車.公司擁有自動(dòng)化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團(tuán)的品牌之一，凱傲寶驪結(jié)合凱傲的卓越運(yùn)營(yíng)與寶驪綜合制造平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為大眾市場(chǎng)提供實(shí)用可靠的產(chǎn)品， 并通過(guò)規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 成為全球市場(chǎng)上領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型叉車品牌。