說起一汽錫柴動力相信大家并不陌生了，錫柴品牌發(fā)展至今已經(jīng)推出多種平臺發(fā)動機(jī)，包括有奧威、恒威、康威三平臺發(fā)動機(jī)，排量（2.16L—12.5L）、功率覆蓋寬（46ps—500ps)、技術(shù)線路全（單體泵和共軌、EGR和SCR）的特點(diǎn)，可以滿足輕、中、重型商用卡車、客車及非道路機(jī)械的配套的要求。而筆者接下來要介紹的是恒威4/6DLD平臺發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)介紹，恒威4/6DLD主要配套的是中重型卡車，排量從4.4-6.6升，最大功率輸出130-260馬力，基本能滿足中重型卡車的動力輸出需求。

　　據(jù)錫柴廠家介紹，恒威兩平臺發(fā)動機(jī)采用4氣門技術(shù)，噴油器布置在氣缸中心，有利于降低油耗，滿足180bar氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力需求，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。此外，該款發(fā)動機(jī)通過精益化設(shè)計(jì)進(jìn)氣道、排氣道和冷卻液通道，最大程度地滿足低燃油消耗和低排放要求。

　　錫柴恒威CA4DLD系列柴油機(jī)是為適應(yīng)高端中卡市場、適應(yīng)國內(nèi)排放、適應(yīng)高爆壓低油耗的發(fā)展趨勢面開發(fā)的新一代恒威系列平臺產(chǎn)品，全面繼承了奧威發(fā)動機(jī)優(yōu)勢，做到真正的低油耗、高可靠、動力強(qiáng)的產(chǎn)品理念。從參數(shù)上來看，功率輸出為130-180馬力，最大輸出扭矩為500-680牛米，通過SCR后處理系統(tǒng)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)來看與同級別發(fā)動機(jī)相比有著不錯(cuò)的動力表現(xiàn)。

　　錫柴CA6DLD國四柴油機(jī)作為6DF3系列柴油機(jī)的換代產(chǎn)品，排放指標(biāo)直接從國四起步，同時(shí)這款發(fā)動機(jī)繼承了CA6DL1系列柴油機(jī)高功率、高性能、低排放、高可靠性的特點(diǎn)。另外，為滿足不同應(yīng)用需求，這款發(fā)動機(jī)還有博世高壓共軌+SCR、電裝高壓共軌+EGR、 博世高壓共軌+EGR+雙級渦輪增壓三種不同系列后處理技術(shù)提供用戶選擇。參數(shù)方面，功率覆蓋180-260馬力，最大扭矩為680-1050牛米，可滿足中、重型載貨車，大型高檔客車和城市公交的理想配套動力。

編后語：

　目前這兩款發(fā)動機(jī)多種品牌車型均有配套，比如青島解放產(chǎn)品，一汽柳特金陸系列產(chǎn)品及江淮格爾發(fā)，可以說技術(shù)方面成熟可靠，動力方面也滿足目前中重型卡車的動力需求。（文/圖 馬計(jì)納）