2025年4月13日至15日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）在浙江省杭州市組織召開(kāi)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》（送審稿）專家審定會(huì)。參加會(huì)議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)部分委員、行業(yè)專家，以及標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共23個(gè)單位27名代表。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

審定會(huì)由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙春暉主持。會(huì)議承辦單位杭叉集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師、杭叉智能科技公司董事長(zhǎng)任海華首先致了歡迎辭；隨后，工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超發(fā)表了講話。唐超主任委員在講話中，介紹了我國(guó)無(wú)人駕駛工業(yè)車輛近年來(lái)的發(fā)展情況以及工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)為推動(dòng)工業(yè)車輛向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展所發(fā)揮的技術(shù)支撐作用，并對(duì)兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提出四點(diǎn)要求，一是要對(duì)標(biāo)世界一流標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全性；二是推動(dòng)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系更具科學(xué)性、前瞻性和引領(lǐng)性；三是要突出“工業(yè)車輛無(wú)人化“的關(guān)鍵技術(shù)屬性。四是加強(qiáng)”AI+工業(yè)車輛“，大模型、6G等應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。

專家審定送審稿前，趙春暉秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審定提出了注重科學(xué)性、合理性、適用性和規(guī)范性等要求。

送審稿審定環(huán)節(jié)，與會(huì)代表在聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》的制定過(guò)程和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對(duì)上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿逐章逐條地進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的審定，與會(huì)專家本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議，并在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過(guò)了上述兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審定。

本次會(huì)議在全體與會(huì)專家的共同努力下，在會(huì)議承辦單位杭叉集團(tuán)股份有限公司的大力支持下，圓滿地完成預(yù)定任務(wù)。

全體與會(huì)代表合影

近幾年，隨著國(guó)家智能制造、綠色制造和智慧物流的不斷推進(jìn)，無(wú)人駕駛工業(yè)車輛發(fā)展迅速，需求量逐年遞增。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車輛  無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》的制定，為無(wú)人駕駛工業(yè)車輛控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等提供了技術(shù)依據(jù)，對(duì)進(jìn)一步提升無(wú)人駕駛工業(yè)車輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，促進(jìn)無(wú)人駕駛工業(yè)車輛安全運(yùn)行，推動(dòng)工業(yè)車輛向智能化、高端化和綠色化等方向發(fā)展將發(fā)揮重要作用。本次會(huì)議的召開(kāi)，為按時(shí)完成上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定打下良好的基礎(chǔ)。