今天（12月27日）下午，南海區(qū)召開叉車安全監(jiān)管工作推進會，部署對叉車進行全域監(jiān)管工作。

南海區(qū)副區(qū)長喬吉飛、區(qū)委辦（區(qū)府辦）副主任楊鴻鑫，區(qū)市場監(jiān)管局局長許兆輝、各鎮(zhèn)街分管領導及相關職能單位的領導約40人參加了會議。

南海區(qū)主動作為

出臺叉車監(jiān)管方案

據(jù)了解，目前我國特種設備法律法規(guī)規(guī)定對叉車的監(jiān)管范圍僅限于工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所內（簡稱“三區(qū)”），“三區(qū)”外的叉車處于監(jiān)管真空地帶。

區(qū)市場監(jiān)管局副局長陳鏡明會上透露，據(jù)初步統(tǒng)計，目前南海區(qū)“三區(qū)”外的叉車存量約為2923臺，“三區(qū)”外叉車中，集中場所占比約82%，社會零散租用約占比18%)，存在一定的安全隱患。

為扭轉“三區(qū)”外叉車安全管理的被動局面，區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭起草了《佛山市南海區(qū)全面加強叉車安全監(jiān)管工作方案》（簡稱工作方案），經過多次研討及向多部門進行意見征求，于今年12月12日正式形成，由區(qū)安委辦發(fā)文實施。

目前，佛山市各區(qū)、其他各市乃至全省對于三區(qū)”外的叉車監(jiān)管均缺乏相關經驗。南海區(qū)先行先試、大膽探索，主動開展叉車全面監(jiān)管探索，“是摸著石頭過河的第一人”。

破解監(jiān)管難題

九大舉措護航叉車安全

會上，陳鏡明對工作方案進行深入解讀，重點圍繞方案中的的叉車安全保障九大措施進行分析和闡釋。九大舉措包括全面查清轄區(qū)內叉車數(shù)量、車輛信息和持證人員情況、督促整改“三區(qū)”外使用未經檢驗或檢驗不合格叉車的行為、實行叉車“三區(qū)”內外上牌管理及鼓勵作業(yè)叉車推行安全責任保險等方面。戳這里可查看具體實施舉措。

該方案由市場監(jiān)管、公安、應急、交通、城管等職能部門聯(lián)合執(zhí)行，實現(xiàn)對叉車的全面監(jiān)管?，F(xiàn)場，區(qū)應急局和區(qū)公安分局領導分別進行了發(fā)言，表示將全力做好叉車安全監(jiān)管工作。

會上，喬吉飛對南海區(qū)推動“三區(qū)”外叉車監(jiān)管工作做了部署。他表示，該工作方案是創(chuàng)新之舉，探索之舉，對全區(qū)強化叉車監(jiān)管、防范叉車安全生產事故能起到一定的重要作用。

他要求，各鎮(zhèn)街、各職能部門要正視和重視“三區(qū)”外叉車監(jiān)管空白難題，找準推進叉車治理“區(qū)塊”焦點，按照分工內容和時間節(jié)點，扎實推進、層層壓實，實現(xiàn)叉車監(jiān)管全鏈條覆蓋。此外，要清晰定位“三區(qū)”外叉車的監(jiān)管工作，正確處理好主動監(jiān)管與履職擔責的關系。既不能讓“三區(qū)”外成為叉車的法外之地，也不能因監(jiān)管“三區(qū)”外叉車給基層增設“雷區(qū)”。