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【觀察】天時(shí)地利之下 中國(guó)機(jī)器人公司能否更上層樓?

2016-09-12 09:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:《財(cái)經(jīng)》雜志 來(lái)源:《財(cái)經(jīng)》雜志
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  淘汰賽將開(kāi)場(chǎng)
  中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),帶來(lái)了工業(yè)機(jī)器人旺盛需求。市場(chǎng)發(fā)展初期,在政策的刺激下,所有人都有機(jī)會(huì),當(dāng)市場(chǎng)趨于成熟,能夠繼續(xù)生存的只是極少數(shù)。
  從四大家族的經(jīng)驗(yàn)看,有上游零部件較為完整的安川電機(jī)、發(fā)那科模式,也有單純做機(jī)器人本體的庫(kù)卡模式。但即便庫(kù)卡模式,被稱為工業(yè)機(jī)器人“大腦”的控制器及其中的控制軟件,也是必須自主開(kāi)發(fā)的環(huán)節(jié)。
  


  減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是三大核心零部件,這三大核心零部件構(gòu)成了機(jī)器人成本的七成以上,也是影響機(jī)器人本體性能的關(guān)鍵因素。庫(kù)卡是四大家族中唯一不具備上游零部件供應(yīng)能力的公司,其凈利率為2.91%,是四大家族中最低的,其余三家都涉足了上游核心零部件產(chǎn)業(yè)。
  廣州啟帆機(jī)器人公司總經(jīng)理周瑋對(duì)記者表示,如果不解決核心零部件的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人就難以發(fā)展壯大?!鞍泊ㄗ约鹤鏊欧姍C(jī),也做機(jī)器人,你覺(jué)得安川會(huì)容忍你買它的伺服電機(jī)去搶它的機(jī)器人市場(chǎng)嗎?”他問(wèn)道。
  周瑋介紹說(shuō),低成本的機(jī)器人主要是卡在減速器上,高性能的機(jī)器人主要是卡在伺服與運(yùn)動(dòng)控制上。啟帆計(jì)劃先突破低成本機(jī)器人,目前已經(jīng)研發(fā)出減速器產(chǎn)品,應(yīng)用在自己的機(jī)器人產(chǎn)品上。
  國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司中,廣州數(shù)控是在三大核心零部件上均有所涉足的公司之一,并且開(kāi)始向自家和其他國(guó)內(nèi)機(jī)器人公司供貨。
  國(guó)內(nèi)的核心零部件供應(yīng)商正在成長(zhǎng)之中。目前,在減速器、電機(jī)與控制技術(shù)上,國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始提供產(chǎn)品,但與國(guó)際一流水平都存在差距。伺服電機(jī)與控制技術(shù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)充分,而減速器主要在機(jī)器人產(chǎn)品中使用,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的差距更大。
  零部件的下游是機(jī)器人本體。庫(kù)卡中國(guó)區(qū)前CEO、現(xiàn)上海德梅柯汽車裝備制造公司總經(jīng)理孔兵認(rèn)為,機(jī)器人本體的核心技術(shù),一是路徑的規(guī)劃,二是精度和速率。
  本體技術(shù)過(guò)關(guān)并不意味著贏得市場(chǎng),孔兵認(rèn)為,機(jī)器人公司還要把應(yīng)用做好、建立并維護(hù)用戶市場(chǎng),另外還要與渠道商和集成商緊密合作。
  在機(jī)器人市場(chǎng)中,本體只占很少的一部分。安川首鋼機(jī)器人公司總工程師曾孔庚向記者介紹說(shuō),在一條典型的汽車生產(chǎn)線中,機(jī)器人本體只占整條生產(chǎn)線售價(jià)的三分之一左右。而在3C、食品等其他領(lǐng)域,機(jī)器人本體可能只占到10%。
  四大家族的發(fā)展歷程提供了一條工業(yè)機(jī)器人的成功路徑。機(jī)器人本體并非最終產(chǎn)品,客戶需要的始終是一整套解決方案,這意味著系統(tǒng)集成對(duì)機(jī)器人公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
  四大家族在汽車行業(yè)的多年經(jīng)歷,使其自身發(fā)展出了強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力,這種能力進(jìn)一步變成了它的護(hù)城河。在新興行業(yè),四大家族選擇與下游客戶結(jié)盟,或培育第三方系統(tǒng)集成商,來(lái)發(fā)展自己的系統(tǒng)集成能力。
  工業(yè)機(jī)器人屬于裝備制造業(yè),它最終要應(yīng)用到各個(gè)行業(yè),它要成為各行業(yè)各應(yīng)用的自動(dòng)化解決方案,前提是了解行業(yè)工藝,這是工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成公司必須解決的環(huán)節(jié),也因?yàn)檫@個(gè)特性,在汽車行業(yè)之外的新興市場(chǎng),國(guó)內(nèi)公司面對(duì)四大家族,競(jìng)爭(zhēng)壓力稍有減弱。
  連碩科技是深圳一家系統(tǒng)集成商,其客戶覆蓋光電顯示、食品、3C等領(lǐng)域的制造企業(yè)。其董事長(zhǎng)楊婭告訴記者,集成商的核心競(jìng)爭(zhēng)力首先體現(xiàn)在對(duì)客戶制造工藝的充分理解上;其次,掌握生產(chǎn)線上特殊要求的單點(diǎn)技術(shù),比如精確定位技術(shù)等。此外,連碩科技也有自己的仿真和控制軟件技術(shù),下一步計(jì)劃接入物流信息。在楊婭看來(lái),連碩的定位已經(jīng)不是集成商,而是智慧工廠的解決方案商。
  上游的核心零部件沒(méi)有掌握,下游終端用戶側(cè)的利潤(rùn)主要被集成商賺取,如果不具備核心技術(shù),位于產(chǎn)業(yè)鏈中間的本體制造商就會(huì)活的很危險(xiǎn)。不過(guò),機(jī)器人本身是一種通用產(chǎn)品,可以通過(guò)渠道和集成商對(duì)接到無(wú)數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景,而集成商的生意卻是需要一筆一筆來(lái)談,本體制造商一旦掌握了核心技術(shù),又能很好地與用戶銜接,也可以活的很滋潤(rùn)。

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