機(jī)器人既是高端制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備，也是人類社會(huì)的生活服務(wù)設(shè)施，隨著人工智能等技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人正在從工業(yè)應(yīng)用向生活服務(wù)應(yīng)用蔓延，產(chǎn)業(yè)變革之際，正是后來(lái)者的機(jī)會(huì)之窗。
　　2010年，中國(guó)成為世界第一制造業(yè)大國(guó)。2013年，中國(guó)成為世界工業(yè)機(jī)器人的最大市場(chǎng)。2015年，中國(guó)市場(chǎng)共售出6.6萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，連續(xù)三年位居全球市場(chǎng)首位。
　　國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的銷量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)，占全球銷量超過(guò)三分之一，規(guī)模是第二大市場(chǎng)日本（4萬(wàn)臺(tái)）的近四倍。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的總規(guī)模將達(dá)6000億元。
　　2012年之前，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)由外資品牌統(tǒng)治。之后，在政策和市場(chǎng)的雙重刺激下，國(guó)產(chǎn)品牌爆發(fā)，到2015年，已經(jīng)占據(jù)了32.5％的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
　　2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)》，高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人被列為十大重點(diǎn)之一。2016年4月，工信部、發(fā)改委、財(cái)政部三部委聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，提出“到2020年，自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)”。
　　不僅中央政府，各級(jí)地方政府也將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)扶持對(duì)象。提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，給出從財(cái)政補(bǔ)貼到用地、立項(xiàng)等各方面的支持政策。
　　天時(shí)地利之下，中國(guó)機(jī)器人公司能否抓住機(jī)遇更上層樓？
　　當(dāng)前，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)正快速?gòu)钠囆袠I(yè)向一般工業(yè)拓展，這意味著新興公司可以避開巨頭公司在汽車行業(yè)難以撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，在新興市場(chǎng)獲得自己的一席之地。
　　隨著人工智能技術(shù)和以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)與機(jī)器人的深度融合，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入技術(shù)爆發(fā)期。機(jī)器人未來(lái)將越來(lái)越智能化，應(yīng)用范圍也將拓展到工業(yè)之外的服務(wù)領(lǐng)域，將給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更大的想象空間。而那些擁有獨(dú)特技術(shù)的公司，無(wú)疑也將站在浪潮之巔。
　　據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已有大大小小的機(jī)器人公司800余家。按照工信部的規(guī)劃，到2020年，中國(guó)要形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3家以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)，打造5個(gè)以上機(jī)器人配套產(chǎn)業(yè)集群，在高端市場(chǎng)的產(chǎn)品占有率達(dá)到50％以上。
　　誰(shuí)能脫穎而出成為龍頭企業(yè)？筆者接觸的業(yè)界多數(shù)意見認(rèn)為，結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和創(chuàng)新潛力，新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司、南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司、上海新時(shí)達(dá)機(jī)器人有限公司（002527.SZ）等公司是強(qiáng)有力的候選者。但與此同時(shí)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，將有數(shù)以百計(jì)的機(jī)器人公司被淘汰出局。
　　中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)
　　市場(chǎng)規(guī)模已是世界最大并仍在高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)格局正在從汽車行業(yè)應(yīng)用為主快速向量大面廣的一般制造業(yè)應(yīng)用拓展。
　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的增長(zhǎng)與汽車行業(yè)相關(guān)。不論在世界還是在中國(guó)，汽車行業(yè)始終是工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)。上世紀(jì)70年代，日本川崎重工從美國(guó)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，并將其產(chǎn)業(yè)化，首先應(yīng)用在自家的摩托車生產(chǎn)線上，后來(lái)大規(guī)模在汽車行業(yè)推廣應(yīng)用。
　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)2008年后增速開始加快，2010年迎來(lái)了首個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，該年中國(guó)市場(chǎng)銷售工業(yè)機(jī)器人14978臺(tái)，銷量同比增加171％。
　　這一年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)主要得益于汽車行業(yè)投資的增加。2009年中國(guó)汽車銷量躍居世界第一，同時(shí)政策鼓勵(lì)提高市場(chǎng)集中度的刺激下，2009年－2010年，中國(guó)合資品牌和自主品牌汽車廠商都大規(guī)模擴(kuò)張了汽車產(chǎn)能。
　　IFR數(shù)據(jù)顯示，2010年的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)中，用于焊接、噴涂及各種裝配操作的機(jī)器人所占比例約為55％，主要用于汽車行業(yè)。從增速來(lái)看，增長(zhǎng)最快的是用于汽車整車制造焊接工藝中的弧焊機(jī)器人，同比增長(zhǎng)了186％，占當(dāng)年工業(yè)機(jī)器人總安裝量的39％。
　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)另一個(gè)增長(zhǎng)動(dòng)力，來(lái)自一般工業(yè)的升級(jí)換代需求，并替代成本日益增長(zhǎng)的勞動(dòng)力。

　　據(jù)中智人力資本調(diào)研與數(shù)據(jù)服務(wù)中心發(fā)布的《2016年一線用工管理調(diào)研報(bào)告》，2015年一二線城市制造型企業(yè)普通一線員工普通年收入約5.8萬(wàn)元。這一收入水平相比2000年制造業(yè)平均工資，增長(zhǎng)了約6倍。同時(shí)，2009年往后，長(zhǎng)三角、珠三角等制造業(yè)密集地區(qū)，開始大規(guī)模出現(xiàn)“用工荒”現(xiàn)象。