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2013年第十六屆世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議在中國(guó)三亞召開(kāi)

2013-11-02 12:55 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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JIVA主席佐々木一衛(wèi)先生

  來(lái)自JIVA的主席佐々木一衛(wèi)先生是日本豐田自動(dòng)織機(jī)公司執(zhí)行副總裁,他介紹了“日本經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)及日本叉車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和將來(lái)”,利用同期數(shù)據(jù)表明日本的經(jīng)濟(jì)狀況有了很大的改善,也有得益于日元的升值讓企業(yè)的收益得到了改善;日本叉車(chē)市場(chǎng)由1990年的10萬(wàn)輛在雷曼兄弟事件后于2009年減少至5萬(wàn)輛,今年預(yù)計(jì)市場(chǎng)達(dá)到7萬(wàn)輛,今后的市場(chǎng)預(yù)計(jì)由于人口的減少及其它原因,也無(wú)法期待有很大的發(fā)展,在這樣的背景下,日本制造商出現(xiàn)合并,合并后的公司在世界叉車(chē)制造商中扮演著更重要的角色;在談到日本叉車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和將來(lái)時(shí)說(shuō)到:日本都市邊緣的近郊建立了很多大型的倉(cāng)庫(kù)及郵購(gòu)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,因此倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將呈穩(wěn)定增長(zhǎng),也因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大,電動(dòng)叉車(chē)的比重將提高,對(duì)于柴油叉車(chē)的排放控制將更嚴(yán)格,對(duì)制造商來(lái)說(shuō),如何適應(yīng)市場(chǎng)是一大挑戰(zhàn)。


CITA主席張德進(jìn)先生

  來(lái)自CITA主席張德進(jìn)先生就“中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、中國(guó)工業(yè)車(chē)輛發(fā)展?fàn)顩r、中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)”與到會(huì)代表進(jìn)行探討,張德進(jìn)先生是安徽叉車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),目前擔(dān)任中國(guó)工業(yè)車(chē)輛制造商管理委員會(huì)主席,他談到目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益,GDP增長(zhǎng)步伐、固定投資同比、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)波動(dòng)趨緩、對(duì)外出口形勢(shì)嚴(yán)峻、工業(yè)增加值企穩(wěn)向好,從經(jīng)濟(jì)趨緩原因分析,我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景仍然看好。

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