今年4月，卡哥特科公司（“CARGOTEC”）董事會決定調查并啟動一項程序，將其核心業(yè)務卡爾瑪（Kalmar）和希爾博（Hiab）拆分為兩家獨立公司?？ǜ缣乜频哪康氖峭ㄟ^從卡哥特科部分拆分的方式將卡爾瑪分拆為一家新的上市公司。根據(jù)初步評估，卡哥特科董事會估計，卡爾瑪和希爾博的分拆可以讓兩家企業(yè)獨立追求可持續(xù)的盈利增長機會，從而釋放股東價值。

潛在的部分分拆計劃預計在 2023 年期間進行，卡爾瑪?shù)臐撛趫?zhí)行和在赫爾辛基納斯達克獨立上市的計劃將于 2024 年進行。卡哥特科于 2022 年 11 月 14 日宣布，麥基嘉目前是卡哥特科的三大業(yè)務領域之一，未來將不會成為卡哥特科業(yè)務組合的一部分。因此，與此同時，卡哥特科的重點仍然是在 2024 年繼續(xù)為麥基嘉尋找解決方案。如果計劃的行動完成，將出現(xiàn)三個獨立的業(yè)務：卡爾瑪、希爾博和麥基嘉。

計劃中的部分分拆將是卡哥特科先前宣布的提高其業(yè)務獨立性的目標中合乎邏輯的下一步。計劃交易的目的是創(chuàng)建兩家專注于世界領先的上市公司：

●卡爾瑪是集裝箱裝卸和重型物流領域的技術先驅，擁有強大的市場地位，致力于通過使行業(yè)電氣化和更具可持續(xù)性來實現(xiàn)增長

●希爾博是道路負載處理領域的行業(yè)先驅，擁有良好的盈利增長記錄和有吸引力的并購潛力。

為股東釋放價值并加速增長

根據(jù)董事會的初步評估，計劃中的部分拆分預計將通過更高的敏捷性、果斷性和更強的管理重點來改善卡爾瑪和希爾博的業(yè)務績效。此外，作為兩家獨立的企業(yè)，得益于更加量身定制的資本配置策略和靈活的外部資本獲取方式，兩家公司可以實現(xiàn)更快的有機和無機增長。

董事會相信計劃中的交易將增加公司的吸引力并促進業(yè)務的公平估值。此外，計劃中的分離如果實施，將改善治理并簡化獨立實體的結構，并提供更大的透明度和問責制。董事會將繼續(xù)評估分離卡爾瑪和希爾博的可能性，并且只有在最終評估有證據(jù)表明可以實現(xiàn)更高的股東價值的情況下才會推薦計劃中的交易。

卡哥特科董事會主席 Jaakko Eskola 說：“卡爾瑪和希爾博的分離將是增長之旅中合乎邏輯的下一步。董事會相信，此次分拆將使兩家公司能夠獨立追求可持續(xù)的盈利增長機會，從而釋放股東價值?！薄?/p>

卡哥特科總裁兼首席執(zhí)行官卡西米爾·林德霍姆 (Casimir Lindholm) 說：“卡爾瑪和希爾博服務于不同的客戶，交叉銷售協(xié)同效應有限。兩家公司都有雄心勃勃的增長計劃，我們現(xiàn)在正在評估這些業(yè)務是否最好作為獨立的業(yè)務來提供服務。卡爾瑪最近經(jīng)歷了重大轉型，成為一家更加專注的企業(yè)，并擁有繼續(xù)獨立發(fā)展的良好基礎。希爾博在盈利增長和并購方面有著良好的記錄?！?。

一旦流程開始，將在適當?shù)臅r候提供有關評估和潛在交易的更多詳細信息。

潛在交易的時間表可能會發(fā)生變化。這些計劃的行動須遵守正常的當?shù)胤梢蠛蛣谫Y委員會協(xié)商。如果董事會選擇建議部分分拆方案作為將卡爾瑪從卡哥特科集團中分離出來的一種方式，該提案將需要得到卡哥特科股東大會的批準。

卡哥特科預計計劃中的分離不會對兩家公司的運營造成重大干擾。

卡哥特科集團（Cargotec Corporation）是一家全球領先的貨運和貨物搬運解決方案提供商，總部位于芬蘭赫爾辛基。該公司在全球范圍內提供服務，包括各種不同的運輸方式，如海運、陸運和空運。

Cargotec公司主要由三個業(yè)務部門構成：卡拉瑪爾（Kalmar）、希爾博（Hiab）和馬士基-福申技術（MacGregor）。這些業(yè)務部門各自提供一系列的產品和服務，包括各種類型的起重機、叉車、挖掘機、裝載機和其他重型設備，以及相關的服務和解決方案。

卡拉瑪爾（Kalmar）主要提供用于港口、終端、分銷中心和重型工業(yè)應用的負載處理解決方案和服務。海特哈切（Hiab）是全球領先的載重設備供應商，提供各種各樣的載重解決方案。馬士基-福申技術（MacGregor）為海洋和離岸市場提供工程解決方案和服務。

Cargotec公司致力于改善貨物運輸?shù)男?，確保貨物能夠在全球范圍內順暢、安全、環(huán)保地運輸。至2021年，Cargotec在全球范圍內擁有約12,000名員工，業(yè)務遍布100多個國家。