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解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 圍觀 | TA開啟質(zhì)量智能化新征程

2020-03-28 10:14 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:錫柴 來(lái)源:錫柴
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一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部惠山基地已經(jīng)建成智能制造領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先世界水平的智能工廠下一步事業(yè)部將致力于提升質(zhì)量維度的智能化開啟質(zhì)量智能化的新征程3月25...

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部惠山基地

已經(jīng)建成智能制造領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)獨(dú)創(chuàng)

領(lǐng)先世界水平的智能工廠

下一步

事業(yè)部將致力于提升質(zhì)量維度的智能化

開啟質(zhì)量智能化的新征程

3月25日

在重機(jī)部第一會(huì)議室

質(zhì)保部組織重機(jī)部、采購(gòu)部、管理部相關(guān)人員

召開《智能化產(chǎn)品質(zhì)量管控系統(tǒng)》

典型場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)

事業(yè)部副總經(jīng)理李欲曉出席了會(huì)議

《智能化產(chǎn)品質(zhì)量管控系統(tǒng)》的

前期技術(shù)調(diào)研工作

早在2年前就已經(jīng)開始

系統(tǒng)方案在2019年8月提出

經(jīng)過(guò)半年的摸底排查、方案設(shè)計(jì)

評(píng)審?fù)晟婆c需求細(xì)化

該方案經(jīng)歷了由粗泛到細(xì)化

由宏觀概念到場(chǎng)景聚焦的質(zhì)變

本次典型場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上

機(jī)加組、裝配組、采購(gòu)組

分別根據(jù)各自質(zhì)量檢測(cè)與控制的作業(yè)特點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)典型場(chǎng)景方案

并實(shí)地演示具體操作流程和運(yùn)控方法

與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各個(gè)方案的相關(guān)問(wèn)題

進(jìn)行深入探討

場(chǎng)景第一站·重機(jī)采購(gòu)檢查科

檢驗(yàn)人員以活塞銷檢測(cè)為例

演示了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)及監(jiān)控的方案流程

采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)解答疑問(wèn)

場(chǎng)景第二站·聯(lián)合廠房機(jī)加線

機(jī)加組展示了

M缸體OP90-OP130工序缸體加工完成后

如何實(shí)施人工檢測(cè)和儀器自動(dòng)檢測(cè)的方案

場(chǎng)景第三站·聯(lián)合廠房裝配線

裝配組介紹了螺栓擰緊、氣門間隙調(diào)整等

工位在行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用案例

李欲曉從《智能化產(chǎn)品質(zhì)量管控系統(tǒng)》的

推行初衷、推進(jìn)步驟及思路等方面作了總結(jié)

要求各部門要組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)

用智能化手段升級(jí)原有的工作

各組專線人員要以準(zhǔn)、全、真、及時(shí)為核心

開展方案設(shè)計(jì)

同時(shí)立足自主設(shè)計(jì)

敢于大膽設(shè)想,創(chuàng)新方法

力爭(zhēng)建成世界領(lǐng)先的質(zhì)量智能化系統(tǒng)

質(zhì)量就是生命

生命只有一次

事業(yè)部將秉持質(zhì)量制勝的理念

推動(dòng)質(zhì)量智能化系統(tǒng)建設(shè)

為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一、世界一流”的目標(biāo)

而不懈努力!

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(下簡(jiǎn)稱“錫柴”)位于江蘇省無(wú)錫市,是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年,經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展,現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米,員工3500余人,總資產(chǎn)63.5億元,品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?,F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū),形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系,具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì),形成了開放合作的自主研發(fā)模式,建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”,搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”,是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆蓋40到500馬力,以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù),成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種,批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系,領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系,是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家,江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”,全國(guó)企業(yè)文化示范基地,無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年,錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官,為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間,產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番,增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品,銷量增幅居行業(yè)第一,出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程,提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念,開拓創(chuàng)新,昂揚(yáng)奮進(jìn),打造“民族品牌,高端動(dòng)力”,為推動(dòng)一汽自主事業(yè),促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

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