2019亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA ）于10月23-26日在上海新國際博覽中心舉行。

有別于往年，今年凱傲集團率旗下品牌林德、寶驪、德馬泰克一同亮相，共塑物流倉儲新未來。本屆展會，寶驪展出了服務于不同領域和工況的四款造型優(yōu)美、性能強悍的全新電動叉車。其中兩款電動平衡重叉車分別是KBE25-LI和KBE25-N和根據(jù)國內外用戶市場量身打造，以替代手動搬運車的兩款KBP15電動托盤搬運車。

展會期間，中國叉車網(wǎng)（www.dvklzi.cn）對凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司（簡稱“寶驪”）總裁朱旭東先生進行了簡單的采訪。

多品牌協(xié)同合作 化繁為簡

在談及本次凱傲集團的參展主題“共塑未來”時，朱總表示這充分凸顯了凱傲對多品牌戰(zhàn)略的協(xié)同，以及在中國的戰(zhàn)略布局。針對不同的市場細分，跨品牌之間進行協(xié)同合作，更有策略與針對性地進行拓展市場。

寶驪叉車作為凱傲集團實施多品牌戰(zhàn)略的關鍵組成部分，主要面向全球價值型、經(jīng)濟型主流市場，承擔著滿足大眾物料搬運群體需求的重任，旗下產(chǎn)品從研發(fā)設計到實際應用，均圍繞化繁為簡的核心理念，將繁重的物料搬運問題簡化處理，用簡潔的產(chǎn)品、靈活多變的物流解決方案，讓物料搬運更簡單、更簡便、更快捷。

順應趨勢 新品迭出亮點閃爍

隨著國內“油改電”與新能源趨勢的日益明朗，凱傲寶驪通過四款極具競爭力的叉車新品，展示了其簡單、高效、方便快捷的設計與應用理念，完美詮釋了寶驪叉車對未來物料搬運的理解。

尤其值得一提的是，KBE25-LI是一款鋰電專用叉車，該款叉車順應當下新能源和綠色制造的設計理念，集高效環(huán)保，靚麗的外形，舒適的操作，平穩(wěn)的運行，先進的技術，安全的操控于一身，是基于鋰電池的特性自主研發(fā)的一款鋰電專用平衡重叉車。

隨著輕量化搬運市場的高速增長，凱傲寶驪根據(jù)國內與國際兩個不同市場，專門研發(fā)了兩款入門級可代替手動托盤車的KBP15純鋰電托盤搬運車。新品融入人機工程設計，操作簡便，結構簡潔車身精巧，動力十足性能更強，更節(jié)能環(huán)保。

找準發(fā)展定位實現(xiàn)轉型升級

經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展,中國叉車行業(yè)面臨提升和突破，產(chǎn)業(yè)轉型升級迫在眉睫。朱總強調，寶驪從2017年開始進行轉型升級，為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年仍將繼續(xù)加大轉型升級的步伐。未來，我們將繼續(xù)響應集團多品牌戰(zhàn)略的實施，通過產(chǎn)品策略優(yōu)化升級、提升交貨期與產(chǎn)品質量、生產(chǎn)運營成本控制等一系列舉措，持續(xù)深化企業(yè)內部與經(jīng)銷商系統(tǒng)的轉型升級，著重利用集團優(yōu)勢資源，在產(chǎn)品工藝上精益求精，開發(fā)適合大眾用戶使用的標準化物料搬運設備，穩(wěn)固發(fā)展電動叉車、大噸位叉車及倉儲車。

目前，內燃叉車在國內市場仍然占據(jù)主導地位。凱傲寶驪將更注重產(chǎn)品本身的穩(wěn)定性與可靠性，秉承客戶至上，品質第一的宗旨，不斷的拓展新的應用領域，不拼價格拼質量。

有關國際市場的問題朱總介紹，凱傲寶驪國內銷售占60%，出口占40%。而受中美貿易戰(zhàn)和關稅以及整體市場環(huán)境影響下，出口市場有所抑制。在北美市場受阻的困境下，凱傲寶驪通過拓展歐洲、中東、非洲市場，并持續(xù)耕耘亞太市場，包括印度，獲得了一定成效。據(jù)悉，相比較往年，今年凱傲寶驪在電車市場取得了更好的成績與增幅。

據(jù)朱總透露，這主要得益于“油改電”趨勢的進一步深化，首先，市場對電動叉車的接受度提升；其次，凱傲寶驪的產(chǎn)品質量、口碑、服務在市場上得到了客戶、經(jīng)銷商的廣泛認可，形成了良性效應；另外，通過這幾年的持續(xù)轉型升級，對銷售人員和經(jīng)銷商不斷地進行培訓，甚至讓銷售員帶著經(jīng)銷商共同開發(fā)項目和企業(yè)客戶，讓寶驪的渠道更會、更懂得銷售電動叉車。

提前布局 定制化&標準化

隨著非道路國四排放標準即將來臨，這對中國叉車行業(yè)提出了更高要求。排放的升級，不同功率段的成本也將隨之增加。據(jù)悉，凱傲寶驪研發(fā)部門在兩年前，便將符合國四排放標準的產(chǎn)品提上日程，和發(fā)動機供應商的對接、測試、交樣都在緊鑼密鼓的進行中。

目前，寶驪叉車根據(jù)市場廣為接受的傳統(tǒng)車型進行排放標準升級，并在整車的操控性、油耗、人機工程等進行優(yōu)化升級。隨著國家環(huán)保要求和排放標準的提高，之前一些沒有及時響應市場趨勢的小廠家，可能會在這一波環(huán)保升級的要求過程中被淘汰，行業(yè)將朝著更規(guī)范、更清潔、更綠色方向發(fā)展。

濰柴動力作為凱傲集團最大股東，可為寶驪叉車量身定制發(fā)動機產(chǎn)品系列，具有一定優(yōu)勢。據(jù)朱總透露，寶驪的國四排放標準叉車已進入實驗階段，初步測試結果令人滿意。

有關定制化路線的問題，朱總表示，專用定制化產(chǎn)品量小、耗時。而標準化產(chǎn)品設計簡單、易于維修，更具成本優(yōu)勢，更適合中國大眾物料搬運需求。這兩年，我們也在平衡定制化和標準化產(chǎn)品的比重。今后寶驪會將更多精力集中在標準化產(chǎn)品上。當然并不是全然放棄定制化產(chǎn)品，大噸位定制化一直是寶驪的優(yōu)勢產(chǎn)品，在建筑、起重租賃等工況應用領域，廣受經(jīng)銷商和客戶的認可。

轉變思路 扶持經(jīng)銷商向服務商轉變

隨著中國市場人口紅利的消失，關于“人才紅利”或者“工程師紅利”等觀點經(jīng)常被提及，中國正處于一輪創(chuàng)新熱潮之中,尤其在信息技術、新興工業(yè)等行業(yè)。這種現(xiàn)象，在中國叉車后市場最明顯的是售后服務人員即將面臨斷層。對此，朱總強調凱傲寶驪始終堅持代理制，目前售后服務交由經(jīng)銷商負責。通過不斷提升經(jīng)銷商的服務能力，定期進行培訓和技術支持，以符合凱傲和寶驪的服務標準，扶持經(jīng)銷商向服務商轉變。幫助代理商做好市場推廣和提高體系化的售后服務能力把提高銷售能力、維修服務能力、綜合管理能力相結合，以此增加與經(jīng)銷商的品牌粘度。讓服務商通過銷售新車賺錢的同時，也能通過銷售配件或維修服務賺錢。

應勢而動 乘勢而上

在智能制造、智慧倉儲快速發(fā)展的帶動下,智能化叉車的市場需求不斷增長。朱總表示，凱傲集團一直在推行數(shù)據(jù)化、智能化、自動化，寶驪叉車順應時代發(fā)展趨勢，進一步升級優(yōu)化寶驪車隊管理系統(tǒng)，此外，寶驪第一代AGV產(chǎn)品也將在今年年底問世，持續(xù)為終端用戶提供智能化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務。

隨著中國電商行業(yè)、內外部物流、“一帶一路”等宏觀經(jīng)濟大環(huán)境下，朱總認為物料搬運行業(yè)仍將有較樂觀的增長。在同質化的過程中，寶驪叉車要做的是夯實基礎，提升產(chǎn)品研發(fā)水平，延續(xù)德國生產(chǎn)工藝與質量。如今的凱傲寶驪已經(jīng)是德國凱傲集團旗下一家國際性且極具競爭力的經(jīng)濟實用型物料搬運設備制造商，凱傲寶驪將一直堅定不移地走轉型升級的道路，未來還將持之以恒地走下去，讓產(chǎn)品體現(xiàn)出特色，更具競爭力，使用戶獲得更高的新價值。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國凱傲集團旗下一家國際性且極具競爭力的經(jīng)濟實用型物料搬運設備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內, 占地面積12萬平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個國家均設有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動叉車和倉儲車.公司擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務的增長提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團的品牌之一，凱傲寶驪結合凱傲的卓越運營與寶驪綜合制造平臺的競爭優(yōu)勢，為大眾市場提供實用可靠的產(chǎn)品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質服務， 成為全球市場上領先的經(jīng)濟型叉車品牌。