在過(guò)去的一年，叉車(chē)行業(yè)出現(xiàn)一些新的發(fā)展方向：

　　1、行業(yè)企業(yè)逐步重視產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2018年第一季度，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)率先發(fā)出價(jià)格上升的調(diào)價(jià)通知，這一現(xiàn)象說(shuō)明叉車(chē)行業(yè)開(kāi)始對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”說(shuō)不。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始注重生活質(zhì)量，而對(duì)于工業(yè)用品的叉車(chē)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的質(zhì)量更是重中之重，叉車(chē)質(zhì)量的好壞將直接影響物料搬運(yùn)行業(yè)的效率。敢于對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”說(shuō)不的企業(yè)，勢(shì)必要在產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)方面表現(xiàn)更為出色才能更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、叉車(chē)動(dòng)力源仍受到廣泛的關(guān)注，但更理性看待新能源產(chǎn)品。

　　如果說(shuō)2017年是新能源叉車(chē)的元年，那么在2018年，幾乎能生產(chǎn)新能源叉車(chē)的整機(jī)企業(yè)及配件企業(yè)都已準(zhǔn)備投入或已投入研發(fā)或制造新能源產(chǎn)品，但是在2018年，無(wú)論是整機(jī)還是配件企業(yè)已開(kāi)始考慮企業(yè)自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，選擇更適合企業(yè)發(fā)展的道路，企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中可能仍然會(huì)有時(shí)感到迷茫，但起碼不再是人云亦云。

　　3、在健康、安全、環(huán)境（HSE）方面更重視。

　　我們?cè)谧咴L企業(yè)的過(guò)程中不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在改進(jìn)工作場(chǎng)所的健康性和安全性及改善勞動(dòng)條件，維護(hù)員工的合法利益方面更重視了，主要是因?yàn)橐环矫媸菄?guó)家政策的指引下企業(yè)更重視環(huán)保，另一方面是企業(yè)招工難促使企業(yè)在HSE方面的重視。

　　4、行業(yè)更重視行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

　　2018年10月1日新實(shí)施的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，“工業(yè)車(chē)輛”新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)就有4個(gè)，另外，由佳力參編的《石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、如意起草的《叉車(chē)非車(chē)載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》、龍合智能承辦的叉車(chē)屬具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，以上都反映出行業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的重視。

　　5、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)。

　　在國(guó)家節(jié)能減排的大勢(shì)所趨之下，2018年電動(dòng)叉車(chē)的占比已達(dá)47.07%，再次刷新了油、電叉車(chē)的比重，叉車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，不只是體現(xiàn)在油、電叉車(chē)的比重，行業(yè)的發(fā)展還需要更多高品質(zhì)、有創(chuàng)新、有特色的產(chǎn)品。

　　6、租賃市場(chǎng)不斷擴(kuò)大

　　中國(guó)叉車(chē)后市場(chǎng)最近幾年快速成長(zhǎng)起來(lái)，特別是租賃市場(chǎng)，IRN（國(guó)際租賃資訊）評(píng)出的全球工業(yè)叉車(chē)租賃車(chē)隊(duì)規(guī)模前十強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)占兩席。中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)已引起國(guó)際叉車(chē)租賃市場(chǎng)的注意。

　　7、加強(qiáng)行業(yè)資源優(yōu)化配置

　　2018年國(guó)內(nèi)的各種合作、并購(gòu)、重組、入股及叉車(chē)后市場(chǎng)的各類(lèi)合伙人、經(jīng)銷(xiāo)商群體合作等現(xiàn)象都表明行業(yè)已開(kāi)始重視資源優(yōu)化配置。提高資源供給質(zhì)量是符合供給側(cè)改革、助力行業(yè)發(fā)展的根本要求。如行業(yè)可持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化行業(yè)資源配置在一定程度上能在解決供需矛盾和突出問(wèn)題的進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的發(fā)展目標(biāo)，但在資源優(yōu)化配置過(guò)程當(dāng)中，如何獲得整合后的資源達(dá)到整體最優(yōu)仍有待行業(yè)人士的不斷努力。

　　中叉網(wǎng)力求給行業(yè)呈現(xiàn)最具有說(shuō)服力的排行榜。但一個(gè)企業(yè)之綜合實(shí)力才是最重要的，單純的以銷(xiāo)售量、銷(xiāo)售額來(lái)衡量一家公司的競(jìng)爭(zhēng)力是不夠的！企業(yè)如何提高自己核心競(jìng)爭(zhēng)力，比如企業(yè)的創(chuàng)新能力、差異化、個(gè)性化的企業(yè)特色，長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃才是重中之重。另外，在2018年，國(guó)家出臺(tái)的一系列環(huán)保新政，對(duì)新能源叉車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，同時(shí)也有效促進(jìn)了內(nèi)燃叉車(chē)企業(yè)不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)以適應(yīng)市場(chǎng)需求。

　　需要說(shuō)明的是，今年排行榜的基準(zhǔn)是參照國(guó)際慣例，和往年一樣是以各品牌制造商以其五類(lèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛（不包括半電動(dòng)堆高機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)輛）在該年度之銷(xiāo)售總收入，僅作參考。

　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(www.dvklzi.cn)歷來(lái)尋求準(zhǔn)確而公正的工業(yè)車(chē)輛排名，以此真實(shí)體現(xiàn)中國(guó)國(guó)情，歡迎業(yè)內(nèi)人士提供幫助和提出建設(shè)性的意見(jiàn)。

　　以上解釋權(quán)歸中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)(www.dvklzi.cn)。