偉輪叉車作為國內(nèi)一個知名的代理商，從建立之初到現(xiàn)在，曾代理歐、美、日、韓等16個國家，30多個品牌。進入中國市場的許多著名外資叉車品牌，如：Linde (德國)、Youngheinrich (德國)、BT （瑞典）Atlet (瑞典)、Marco （瑞典）、Doosan  (韓國)、Hala (韓國)、Crown (美國)、Komatsu (日本)、Mitsubishi (日本)等是由偉輪以代理合作方式引入中國市場。經(jīng)過42年的耕耘，偉輪現(xiàn)在代理的品牌有：STILL （德國）倉庫叉車、Combilift （愛爾蘭）處理長料叉車、Aisle-master (愛爾蘭) 無軌窄巷道叉車、Mycros (意大利) 迷你叉車、Mora （意大利）大噸位電動平衡重叉車、Clark （韓國）前移式叉等倉儲物流搬運設備。

　　可以看出，從香港到內(nèi)地，偉輪經(jīng)過長達42年的發(fā)展，現(xiàn)有的產(chǎn)品已能提供全方位的物料搬運解決方案。不僅如此，偉輪還創(chuàng)辦了自主品牌：VITA-WHEEL，在輕型倉庫叉車領域填補了代理合作品牌的空缺，更加完善了產(chǎn)品線，方便為客戶提供全方位的服務。

　　在一定程度上可以說，偉輪不僅充當了外資品牌的紅娘，對于外資品牌進軍中國市場貢獻巨大，同時也充當了中國工業(yè)車輛技術水平進步和市場繁榮的幕后推手。
 
　　在中國市場上，偉輪叉車一直走高端產(chǎn)品路線，這也是偉輪一貫的作風。最后的結(jié)局基本上都是外資品牌在中國設了工廠，站穩(wěn)腳根后，偉輪才退出代理的合作。一些想進入中國市場的外資品牌首先想到的就是找偉輪集團合作。

偉輪在競爭中不斷超越

　　沒有競爭就沒有發(fā)展。42年來，偉輪一直保持高端的路線、堅持做高端的產(chǎn)品和服務，這是偉輪與同行的競爭不同之處。偉輪在最高峰的時候的員工達到450人左右。一個叉車代理商有如此巨大的團隊規(guī)模，實屬罕見。

　　自1994年以來，偉輪叉車相繼在廣東東莞、深圳、番禺、上海、昆山、南京、寧波、青島、大連、北京、天津、重慶、成都等地建立了分公司，在全國建立了一個完善的服務體系。

　　在我們考察的東莞的華南地區(qū)總部內(nèi)，設立占地至今仍是亞洲最具規(guī)模的綜合性叉車體驗服務中心，其占地3000平方米仿真體驗中心，展出近百臺不同倉儲搬運設備，更被同行譽為最富啟發(fā)性，品種最齊全的展館，另設有不同類型貨架之模擬主體倉庫、充電中心、電池回收與維修中心、駕駛培訓中心，數(shù)千萬元之零件庫存，完善的運輸車隊。這些設施和投入，包括全國健全的服務網(wǎng)絡，能讓偉輪第一時間為廣大客戶提供完善、快捷的優(yōu)質(zhì)服務。

　　事實上，在服務中國市場的42年中，偉輪一直在競爭中不斷發(fā)展壯大自己。
在訪問結(jié)束的時候，我們似乎可以清晰的看到，偉輪集團的巨輪在滾滾向前的征程中，偉輪在參與和見證一個時代，一個叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與物料搬運技術進步的時代。