在今年的公司工會“五一”總結表彰大會上，10個小改小革優(yōu)秀項目受到表彰和獎勵，這是對公司各單位“三創(chuàng)六小”活動成果的總結和肯定，也是給公司創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)活動添柴加油。
　　一年來，公司廣大員工在各自的工作崗位上精心琢磨、潛心研究有效實施出許許多多小改小革項目，有的降低了員工的勞動強度，有的減少了生產消耗，有的提高了勞動生產率。在今年申報的37個小改小革項目中，排名居前的10個優(yōu)秀項目累計節(jié)約降本200多萬元。
　　下面給大家介紹的小改小革項目，由各條戰(zhàn)線員工從生產實踐中研究發(fā)明創(chuàng)新而來。
　　投入3元本，回報18萬。單缸柴油機在試車前需將油路中的空氣排盡，在放空氣的過程中，油路有油隨空氣外溢，造成浪費。這是一個習慣性的操作方式，前輩們就是這樣做的，在創(chuàng)金奪銀的年代，抓質量是第一的，這一點點外溢的油也許被人們忽視了。
　　自單缸機事業(yè)部裝配一廠員工顧民當了試車組組長后，他發(fā)現(xiàn)這外溢的新油跟廢水流走，變成了廢油，心痛不已。他找來容器逐臺收集因放空氣跑出的柴油，集中稱量核算，嚇了一跳，平均每臺機要白白流掉100～150克清潔的新柴油，一年要試機30多萬臺，這是多大的浪費??！顧民立即行動，搞了一個非常簡單的小發(fā)明：找人加工了一個成本只有3塊錢帶鉤的小鐵盒，掛在柴油機的高壓油管上，正對著放空氣的柴油管，將外溢的柴油全盡收入，倒回油箱重新使用，簡單得就像人吃飯嘴要挨著碗，不讓米粒掉落而已，“試車溢油采集器”就這樣應運而生了。
　　經考核評審認定：使用“試車溢油采集器”全年節(jié)省柴油30多噸，約合18萬元。筆者采訪時，請顧民談談感想，他說：“沒啥感想，只要將心放在工作上，就會有發(fā)現(xiàn)”，平淡樸素的話語折射出江動員工愛企如家的情懷。
　　“ 柴油機頂桿孔砂芯(熱芯盒)自帶出氣針”新技術的誕生。范文兵相貌平平，說起話來有些急切，一雙不大的眼睛忽閃著銳利。他所帶的班組是零部件事業(yè)部機體廠（鑄造）制芯組。傳統(tǒng)的生產柴油機頂桿孔砂芯（熱心盒）利用覆膜砂制作的頂桿孔芯，因覆膜砂發(fā)氣量大，對氣路要求高，需采用人工手槍鉆打通氣路，保證砂芯排氣充分。在實際操作中，一是不能完全打通砂芯，二是砂芯損壞率達30%，三是增加覆膜砂材料、手槍鉆、鉆頭消耗及人工費用，還嚴重挫傷員工的工作熱情。作為班組的帶頭人，范文兵常常急得上火，想盡各種辦法調動組員積極性加班加點，完成生產任務?？杉影嗉狱c不是長久之計。范組長在公司工會關于開展“三創(chuàng)六小”活動通知精神的啟發(fā)下，轉變念頭，決心改進射心機，一定要讓員工從傳統(tǒng)的手工作坊式的勞累中解放出來。
　　目標確立，動力無限。他思量改進射芯機射頭工藝，將出氣針直接連接在模具上，制芯與打孔同時進行，能成倍提高工作效率。于是他與模具師一起晝夜奮戰(zhàn)，反復試驗改進確認，直到被上級技術部門評審認可，“柴油機頂桿孔砂芯(熱芯盒)自帶出氣針”這一新技術在廠內成功推出運用。范組長掰起指頭算起了帳：“減員2人節(jié)約人工費用5萬元；減少了電鉆和鉆頭消耗，節(jié)約1.5萬元；降低了砂芯的磨損，廢品率減少15%，每年節(jié)約覆膜砂31噸，按每噸837.6元計算，節(jié)約2.6萬元；多缸機機體廢品率下降0.5%，每年節(jié)約7.2萬元；嗨，通過小改進，每年可節(jié)約16萬元以上”。
　　受啟發(fā)大膽嘗試，更換殼芯機氣閥。受范組長“柴油機頂桿孔砂芯(熱芯盒)自帶出氣針”項目改進的啟發(fā)，修理工尚守才信心倍增，主動投入到小改小革當中。機體廠（鑄造）制芯組現(xiàn)有6臺殼芯機，主要用于生產多缸機體軸箱砂芯。由于設備服役年代較長，易損標準件大都已淘汰，造成維修困難，有時砂芯廢品率達13%以上。尚守才經過試驗將殼芯機原來慣用的老式氣閥換成從未用過的新型氣閥，流量增大，通氣效果顯著，根除了嚴冬季節(jié)因霜凍造成內腔結冰，導致殼芯機無法正常運作的現(xiàn)象 ；同時因氣壓大、制出的砂芯更加緊實，不易破損，廢品率由原來的13%以上下降到目前的10%以下；且維修方便，設備故障率下降30%，提高了工作效率，原一個工作日只能生產70套砂芯，改進后可生產85套以上；每年可節(jié)約3600套砂芯，折合覆膜砂83.52噸；加上電費及維修費用，全年降本9.6萬元。
　　修舊利廢改機床，一年省下5萬元。多缸機事業(yè)部金加工廠廠長成愛國是一位善于管理精通技術的青年帶頭人，他看到軸承座生產線上的員工所操作的搖臂鉆床、鉆模逐個進行孔加工，勞動強度大，生產效率低，遂萌生改革的念頭。他帶領幾位修理工將廢棄不用的三五立鉆機床加裝主軸箱和定位、限位裝置，改變工裝，實現(xiàn)專機功能。 
　　改進后操作人員通過一次裝夾、自動走刀，一次性可同時鉆孔8個，準確率高、勞動強度?！叭辶@機床改二、三缸軸承座側面孔多孔鉆床”項目被評審組審定為優(yōu)秀項目。實施后的效果喜人：按每只零件節(jié)約加工工時成本0.5元，每年5萬只，全年可節(jié)約2.5萬元；孔的位置精確度提高，保證了孔徑與深度；操作工一人可同時操作兩臺機床，節(jié)約人工費用2萬元；廢物利用，將廢棄的三五立鉆機床自行設計改裝，節(jié)約費用5000元，每年產生直接經濟效益5萬元以上。
　　為降耗減疲勞，改進汽油機曲軸拋光設備。汽油機曲軸拋光原工藝是在C6136車床上用人工拉住砂帶進行的，每班只能生產200支左右，且加工出的連桿頸達不到圖紙要求，拋光不均勻，操作人員勞動強度大，存在嚴重不安全隱患。
　　零部件事業(yè)部曲軸公司員工嚴軍看在眼里，急在心上，他充分利用鉗工技術優(yōu)勢，默默設計，精心試制，利用砂帶的高速運轉完成產品的主軸頸拋光。
　　通過對拋光設備的改進，并經反復的試驗和認證，徹底解決了生產過程中出現(xiàn)的產品主軸頸和連桿頸粗糙度不達標現(xiàn)象，節(jié)約了砂帶成本，減輕了操作人員的勞動強度，提高了安全性能，穩(wěn)定了產品質量，提高了產量，確保新品車間每月生產系列汽油機曲軸10000支左右，全年創(chuàng)造經濟效益6.7萬元。
　　凈現(xiàn)場提性能，優(yōu)化供油提前角度調整方法。供油提前角度是否精確，直接影響到柴油機性能。傳統(tǒng)的調整方式準確率低，試車后返工率高達15%；加油時柴油外溢造成浪費，且污染工作場所，影響文明生產、現(xiàn)場管理；手盤飛輪檢查供油角度時人易疲勞，工作效率低。
　　單缸機事業(yè)部裝配一廠總裝組員工宋愛兵通過工藝改進，用手壓油槍直接給每臺機的高壓油泵加油約10克，微轉飛輪，觀察工藝高壓油管端面油液脈動，測量供油提前角度，準確率高，經試車后返工率只有1%左右；無油外溢，生產現(xiàn)場清潔，減小勞動強度，工作效率高，年累計降本10萬元。
　　通過開展全員性的“三創(chuàng)六小”活動，小改小革的故事還很多，篇幅所限，只能擷取其中的部分與讀者分享，給大家一些借鑒或啟發(fā)，以期能以點帶面，帶動大家集思廣益，聚砂成塔，集腋成裘，共建偉業(yè)。諸如質量中心綜合管理部工程師滕國萍所創(chuàng)的“整合企業(yè)產品標準，建立標準檢索系統(tǒng)”項目的推廣應用，每年可給公司節(jié)省22.5萬元；單缸機事業(yè)部裝配一廠清裝組員工陳生所改的“B6風板機配一字螺絲刀正體代替直柄自動起子”，操作簡便、省時、堅固，年降本20000元；單缸機事業(yè)部裝配二廠員工陳傳付、張朝峰改進的“內腔清洗線拆機翻轉臺”項目每年降本12萬元；零部件事業(yè)部機體廠金加工廠技術員施留青的“JD300雙面銑床夾具改造”項目，2009年就為公司減少質量損失8萬元等優(yōu)秀項目和其它優(yōu)勝項目就不一一贅述了。
　　小改小革不起眼，卻能創(chuàng)造大效益。這是江動工會率領廣大會員積極響應黨中央、國務院關于建設節(jié)約型社會的號召，開展的“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)、節(jié)約型班組、節(jié)約型標兵”和“小革新、小改進、小節(jié)約、小核算、小建議、小經驗”為主要內容的“三創(chuàng)六小”活動以來取得的豐碩成果。
　　當前，公司正處于變革發(fā)展的關鍵之期，需要全體員工同心協(xié)力，充分發(fā)揮主力軍作用，從小處著手，從點滴做起，從自身做起，從崗位做起，把發(fā)明創(chuàng)造節(jié)約資源變成自己的自覺行動和愛企愛崗行動，形成節(jié)約光榮，浪費可恥的良好風氣，為推進公司快速健康發(fā)展，多動腦，勤動手，爭創(chuàng)佳績，爭當標兵。