中國叉車網(wǎng)（www.dvklzi.cn），以下簡稱中叉網(wǎng)^®。
　　東莞臺福總經(jīng)理巫志輝先生，以下簡稱巫。

　　中叉網(wǎng)^®:巫總好，作為在二手叉車行業(yè)多年的您，能介紹一下您的創(chuàng)業(yè)歷程嗎?
　　巫：我從低層做起，踏踏實實做事，在叉車行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打十幾年，一路走過來確實不容易。97年進入叉車行業(yè)從事叉車銷售工作；04年以后創(chuàng)建叉車維修經(jīng)營部； 06年才真正踏入二手叉車市場，直到現(xiàn)在發(fā)展成擁有一批資深專業(yè)的團隊，專業(yè)從事叉車銷售、叉車租賃、二手叉車買賣、配件供應以及維修保養(yǎng)為一體的綜合性服務企業(yè)。目前已經(jīng)擁有2個分公司、30多名員工、80臺叉車租賃、9臺維修車，24小時提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務。多年以來，在公司全體同仁的共同努力下，以質(zhì)量第一、誠信為金的原則，得到廣大新老客戶的青睞。

　　中叉網(wǎng)^®: 貴司以叉車銷售、叉車租賃、二手叉車買賣、配件供應以及維修保養(yǎng)為一體的綜合性服務企業(yè)，那您目前的側(cè)重點在哪里？
　　巫：臺福公司是湖南山河智能叉車東莞地區(qū)總代理；同時特約經(jīng)銷日本小松、日本三菱、韓國現(xiàn)代等1～25噸內(nèi)燃、電瓶叉車。美國“克萊斯”、臺灣“鴻?！?、上?！皧W津”等手動、電動堆高機、油壓托盤車、油桶車、液壓升降平臺等相關物流設備。業(yè)務遍及整個珠三角以及全國部分地區(qū)，二手叉車已出口到中東及非洲各國，目前已經(jīng)成為珠三角最大的二手叉車公司之一。

　　中叉網(wǎng)^®:您如何看廣東二手叉車市場？它的客戶群體主要是哪些？
　　巫：廣東省二手叉車市場主要集中在三大塊：廣州、東莞、肇慶。東莞二手叉車市場環(huán)境相對全國其他區(qū)域較誠信和成熟，所售出的二手車都有相對應的售后服務。佛山南海二手叉車也挺多，他們講究實實在在做事，所以翻新過的二手叉車是不受歡迎的。但廣州東莞的二手叉車客戶則要求所購買的二手叉車必須穿上新衣服（翻新），因此客戶的需求決定了市場。
　　無論在全國任何二手叉車市場，經(jīng)營以次充好假冒偽劣產(chǎn)品必然要遭到客戶的聲討，至少在東莞，我感覺該類的二手叉車是沒有市場的，這樣的企業(yè)亦不會長期存活。
　　二手叉車客戶群主要是：工廠規(guī)模小、外資新廠、對叉車品質(zhì)要求不高等等。二手叉車在臺灣十分盛行，他們稱之為“中古叉車”。

　　中叉網(wǎng)^®:您認為二手叉車的前景是怎樣的？
　　巫：在國外設備租賃及二手設備的運營概念及系統(tǒng)已經(jīng)相當成熟，隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展及國內(nèi)企業(yè)服務意識不斷與國際接軌，我相信中國二手叉車概念將逐漸被推廣和完善?，F(xiàn)在越來越多的內(nèi)地客戶來東莞購買二手叉車，比如湖北、山東、內(nèi)蒙古等等，這種現(xiàn)象說明了國內(nèi)這種概念逐漸變強。由于內(nèi)地的二手叉車市場相對來說比較少，并且沒有過多的選擇性，所以我感覺做高誠信二手叉車買賣的市場前景非常好。

　　中叉網(wǎng)^®:購買二手叉車的用戶懂叉車嗎？作為一個二手叉車的經(jīng)營者，對二手叉車實際情況會如實透漏給用戶還是會有所保留？
　　巫：（購買二手叉車的用戶）真正的懂不多，畢竟非專業(yè)人士，如果略懂機械的購買者，他會去分辨發(fā)動機的聲音、液壓傳動系統(tǒng)、機頭和波箱，只能說他是相對了解但不能算是精通。
　　每個二手叉車經(jīng)營者方式和策略不同，臺福到目前經(jīng)營二手叉車有6年左右的時間，公司能夠發(fā)展到現(xiàn)在的狀況我基本滿意，在行業(yè)中算是發(fā)展快速的叉車企業(yè)之一。我們靠是誠信經(jīng)營，只要承諾一定會做到，堅決不做一次性買賣。會根據(jù)客戶區(qū)域不同推薦適合他的叉車，比如說內(nèi)地客戶要買歐洲品牌二手叉車，我們是一般不推薦的，因為配件在內(nèi)地比較難找，（如果銷售出）這無形中給他在日后維修和保養(yǎng)方面增加困難。我們會時刻站在客戶的角度做事，以便達到讓他滿意的效果，誠信才能贏得客戶，才能具有可持續(xù)性的發(fā)展。

　　中叉網(wǎng)^®:在二手叉車回收、維修、翻新、出售的這個過程中，您對二手車準確判斷成功率有多少？
　　巫：通常人們對二手車的新舊程度按幾成新來區(qū)分，但我們回收叉車主要看以下幾個方面：1、年份，年份決定叉車的款式，這是很重要的。2、成色，叉車和汽車不一樣，汽車有一個強制報廢期但叉車沒有。如果看其使用時間，只能通過儀表，但多數(shù)儀表已完全損壞，這種情況下只能從發(fā)動機和常用部件的磨損程度和使用者所屬的行業(yè)作判斷。3、配置，是否標準配置、是否有抱夾、是否配有三節(jié)門架等等，配置不一樣，價格不一樣，所以說配置決定價格。

　　中叉網(wǎng)^®:您對欲購買二手叉車客戶的有哪些忠告? 您經(jīng)營二手叉車的同行有何建議？
　　巫：首先要根據(jù)購買者所處的區(qū)域來考慮，對購買的品牌要明確。其實真正要買到超值的二手叉車，就選擇沒修理過的車。這從多方面可以判斷，比如說螺絲有無扳手擰過的痕跡，墊片是否有膠水、油罐油封是否有損壞，抱夾是否有敲打過的痕跡等等。而這種車相對較少，價格也相對高。再者選擇供應商時要遵循就近原則。選擇距離近的供應商，這對叉車日后的保養(yǎng)和維修提供方便。
　　每個經(jīng)營者都有獨特的經(jīng)營方式和理念，我無法做任何評論，我們所能做的是誠信經(jīng)營，給行內(nèi)企業(yè)做個良好的典范。先做人再做事，在不增加成本的情況下，盡量滿足客戶要求，注意維修細節(jié)，給客戶帶來更多效益和附加值。保證每臺二手叉車出售前，安排專人驗收確保質(zhì)量，讓購買二手車的客戶使用后其首次產(chǎn)生故障的時間盡可能的延長，這也是作為二手車經(jīng)營者所需具備最基本要求。讓客戶滿意，是臺福公司一直追求的目標和發(fā)展方向。

　　中叉網(wǎng)^®:目前國家現(xiàn)對二手叉車買賣沒有標準，如果需制定二手叉車買賣標準，您認為哪些是必須嚴格執(zhí)行的？
　　巫：這要涉及到國家政策，現(xiàn)無明文規(guī)定，叉車屬于一種工業(yè)設備，不完全屬于戶外車輛，出臺標準有一定的困難。即使最古老的叉車，單從機器本身構(gòu)造上不存在安全隱患，但問題是配件難找，能找到對應的也已經(jīng)是二手配件，像這種情況的機械必須淘汰，它的存在是對社會資源的耗費。如果真正講報廢期，年份也不能作為依據(jù)?，F(xiàn)在提倡環(huán)保，將來可能會對叉車的排放標準應有規(guī)定。從經(jīng)營者個人角度，有無標準影響不大，但從長遠發(fā)展來看，規(guī)范市場會更有利同行企業(yè)的發(fā)展，我相信這類標準遲早會出現(xiàn)的。

　　中叉網(wǎng)^®:您建議哪些客戶購買二手叉車？二手叉車能給客戶帶來怎樣的價值？
　　巫：二手叉車首先要超值、保值。所有的機械設備只要用過都會貶值，但二手叉車不同。其次，二手設備中使用時間短和成色相對新的性價比高。
　　我建議以下客戶選擇二手車：公司剛起步，周轉(zhuǎn)資金不多；叉車駕駛員是新手，對叉車性能的掌控、日常保養(yǎng)和維修不熟悉；叉車使用頻率低的廠家。
　　對于工作量大使用頻率高的廠家，選擇租車更劃算，租車的費用是可預見性的，而購車所產(chǎn)生維修費用和日常保養(yǎng)費是無法預算的。

　　中叉網(wǎng)^®:臺福在二手叉車方面做到現(xiàn)在的規(guī)模，您以后的發(fā)展方向和目標是什么？
　　巫：隨著人們環(huán)保意識和低碳意識逐漸增強，內(nèi)燃叉車終究會被節(jié)能電動叉車所代替，當然這將會有一個過程，但我們要做到居安思危，要不斷的提升自己的技術和服務。我們打算由二手內(nèi)燃叉車向二手電動叉車轉(zhuǎn)型和過渡，為更多的客戶帶來更大的價值。

　　采訪手記：在臺福公司采訪巫總，他以非常豐富的經(jīng)驗和專業(yè)精神對我們的提問應對自如。相信以其個人豐富的經(jīng)驗，對欲購買二手叉車的用戶做參考，能對中國二手叉車市場和從業(yè)者有借鑒之處，共謀在行業(yè)中取更大、更高的發(fā)展。這里，我網(wǎng)依然祝臺福公司能在中國叉車區(qū)域服務商的角色上演繹的更為專業(yè)更為出色。