事故原因：

1.叉車(chē)作業(yè)貨叉叉貨時(shí)，正前方視線受阻；

2.拐角盲區(qū)大，廠區(qū)嘈雜，行人車(chē)輛經(jīng)過(guò)很難判斷；

3.叉車(chē)倒車(chē)行駛盲區(qū)范圍大，很難注意行人經(jīng)過(guò)；

解決方案：

車(chē)輛/人員UWB測(cè)距報(bào)警防撞系統(tǒng)，采用無(wú)線脈沖專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)在拐彎門(mén)口固定的UWB基站，叉車(chē)上固定車(chē)載標(biāo)簽，行人佩戴手腕標(biāo)簽，基站實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)標(biāo)簽的距離，測(cè)量精度可達(dá)到10厘米。實(shí)時(shí)起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷叉車(chē)是否經(jīng)過(guò)，做出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕車(chē)輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車(chē)進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，避免行人、叉車(chē)事故發(fā)生。

方案優(yōu)勢(shì)：

1.遠(yuǎn)距離：信號(hào)發(fā)射接收范圍可達(dá)200m

2.精準(zhǔn)定位：采用無(wú)線脈沖技術(shù)，精確測(cè)量標(biāo)簽與主機(jī)間距

3.雙重控制：聲光警示，主動(dòng)預(yù)警;

4.多級(jí)聯(lián)動(dòng)：漸變報(bào)警，由緩到急

5.自主設(shè)定：根據(jù)需要自主設(shè)定預(yù)警防撞區(qū)域

這一方案不僅提高了叉車(chē)作業(yè)的安全性，還大大減輕了司機(jī)的心理負(fù)擔(dān)，使他們能夠更加專(zhuān)注于駕駛和操作。在智能物流的時(shí)代背景下，叉車(chē)UWB拐角防撞方案為工業(yè)環(huán)境的安全生產(chǎn)注入了新的活力。