Agilox 通過新的Agilox  ODM全向平臺擴大了其自主移動機器人 (AMR) 的范圍，該 平臺支持最大重量為 300 公斤、最大提升高度為 250 毫米的負(fù)載到目的地。

繼AGILOX ONE和AGILOX OCF之后，現(xiàn)在又有了AGILOX ODM。 AGILOX是物流機器人的專家，在其由蜂群智能控制的智能運輸系統(tǒng)的范圍內(nèi)增加了一個自主移動車。因此，AGILOX瞄準(zhǔn)了一個全新的應(yīng)用領(lǐng)域：小型運載工具。

AGILOX通過新的全方位移動式搬運車AGILOX ODM擴大了其自主移動機器人（AMR）的范圍。 雖然AGILOX ONE配備了一個剪式升降機，AGILOX OCF有一個用于搬運貨物的自由落體，但AGILOX ODM是建立在移動式搬運車的原則之上的。這意味著它可以承受高達300公斤的負(fù)載，最大提升高度為250毫米，并將其運送到目的地。采用AGILOX X-SWARM技術(shù)的智能AMR概念開辟了新的應(yīng)用和其他行業(yè)領(lǐng)域，因為像新的AGILOX ODM這樣的小型運載工具經(jīng)常被用于電子和制藥行業(yè)。

新的AGILOX ODM的細(xì)節(jié)

通過AGILOX ODM，AGILOX為AMR的概念帶來了新的思維：緊湊的車輛獨立行走，在生產(chǎn)車間或倉庫中自由導(dǎo)航，確保物料在內(nèi)部物流中進行完美移動。與AGILOX ONE和AGILOX OCF一樣，AGILOX ODM采用全向驅(qū)動概念。這使得它可以橫向進入貨架過道，也可以當(dāng)場轉(zhuǎn)身，甚至可以在最狹小的空間內(nèi)行駛。

磷酸鐵鋰（LiFePO4）蓄能器確保了短的充電時間和長的工作周期。

AGILOX服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官Georg Kirchmayr說："AGILOX是一個以AGILOX ONE和AGILOX OCF建立了強大基礎(chǔ)的品牌。通過新的AGILOX ODM，我們?nèi)匀粓猿治覀兊钠放艱NA，同時專注于小型載重運輸，以遵循我們的增長計劃，成為世界領(lǐng)先的AMR供應(yīng)商。"

AGILOX的優(yōu)點

通過新的AGILOX ODM，客戶可以受益于AGILOX ONE和AGILOX OCF中同樣經(jīng)過驗證的X-SWARM技術(shù)的所有優(yōu)勢：一個從頭設(shè)計的內(nèi)部物流解決方案的獨特優(yōu)勢。

由于AGILOX AMR不需要中央控制系統(tǒng)，但能以毫米級的精度對現(xiàn)有的輪廓進行定位，因此消除了對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進行耗時和昂貴的修改。

自主尋路也使車輛能夠在沒有援助的情況下避開障礙物。如果檢測到的障礙物因其大小或可用空間而無法繞過，AMR會在幾秒鐘內(nèi)計算出一條新路線，以盡快到達目的地。對于客戶來說，這意味著最大的自由，因為他們不必適應(yīng)自主移動機器人系統(tǒng)。相反，該系統(tǒng)適應(yīng)了客戶的流程。完全自主的路線確保了安全的工作流程--即使在混合作業(yè)中。

智能內(nèi)部物流解決方案的即插即用操作和沒有主計算機或其他導(dǎo)航輔助工具，為AGILOX的客戶提前節(jié)省了冗長的修改工作。

一旦投入使用，物流機器人就會根據(jù)群集智能（分散）的原則組織起來，也就是說，它們在一秒鐘內(nèi)多次交換信息，以便使整個車隊能夠計算出最有效的路線，并在發(fā)生潛在的僵局之前防止其發(fā)生。

因此，客戶受益于一個在任何時候都能順利運行的系統(tǒng)，不會出現(xiàn)停機。由于AGILOX X-SWARM技術(shù)，耗時的客戶車輛協(xié)調(diào)也成為了過去。對于客戶來說，這意味著靈活性，因為它允許他們在幾分鐘內(nèi)擴大車輛的運輸區(qū)域。

這也意味著，如果在操作的其他部分臨時需要AGILOX AMR，移動它是非常容易的。AGILOX車輛還可以使用IO盒與其他機器或其他基礎(chǔ)設(shè)施進行通信。卷簾門或多個樓層對AMR來說也不是問題。這使客戶在組織其生產(chǎn)過程中具有最大的靈活性。

另一個主要優(yōu)勢是AGILOX艦隊在 "蜂群 "中的混合操作。例如，如果AGILOX ONE和ODM系列的車輛較少，它們可以幫助給裝配工作站或電子看板貨架供貨，而AGILOX OCF車輛則運輸貨盤。這是通過一些簡單的設(shè)置完成的，因為所有AGILOX AMR都使用相同的控制和WiFi基礎(chǔ)設(shè)施。

最初總是有一個主意。我們的團隊具有革命性意義：終結(jié)AGV的時代并開啟IGV的未來。愿景已成為現(xiàn)實，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說。例如，關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?；虺蔀橛羞h見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對未來的展望。是什么讓他們的專業(yè)如此迷人?；蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們在奧地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動化內(nèi)部物流的咨詢和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來自兩家公司：INTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品（主要是倉庫管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來完成服務(wù)。

2013年第一個真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉庫管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI，在德國生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識到，現(xiàn)有的AGV和高市場潛力促使我們的脆弱性新一代移動物流機器人來實現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過兩年的深入開發(fā)，前三個AGILOX裝置開始了現(xiàn)場測試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵著兩家公司！

2017年在年初，對AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過良好測試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經(jīng)有近100個AGILOX裝置在11個國家的3大洲運行。我們在Vorchdorf的團隊已發(fā)展成為擁有30多位積極進取的同事。

2019年我們真的想起飛并進一步擴展-開辟新市場并將該技術(shù)應(yīng)用于新車型。總部位于亞特蘭大的AGILOX北美公司于1月成立。