叉車在國內(nèi)歸為八大類特種設(shè)備中場內(nèi)機(jī)動車的一種，具有流動性強(qiáng)、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn)，而作業(yè)人員的素質(zhì)又參差不齊，叉車安全事故時(shí)有發(fā)生。安全的隱患很可怕，但比隱患更可怕的是人們安全意識的缺失、對安全的淡漠，因此，我們談?wù)劜孳嘐HS歷史和現(xiàn)狀，希望大家在生產(chǎn)過程中都有所警示。如大家有更好的建議，特別是在叉車EHS方面的，可隨時(shí)告訴我們。

我們先簡單介紹一下有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)：在現(xiàn)行有效的64項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)中，有13項(xiàng)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)，占總數(shù)的20.31%。在歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)（EN）中，主要是以安全標(biāo)準(zhǔn)為主，針對工業(yè)車輛的主要產(chǎn)品都制定了相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并制定了車輪和腳輪標(biāo)準(zhǔn)，此外，從工業(yè)車輛安全考慮，針對不同產(chǎn)品制定了有關(guān)工業(yè)車輛電氣要求和電磁兼容性的標(biāo)準(zhǔn)，并從安全衛(wèi)生和人類工效學(xué)方面制定了工業(yè)車輛噪聲測量、振動測量試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)。歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)中的某些標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC110中的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是一致的。歐洲國家，包括德國、英國和法國，其工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用EN標(biāo)準(zhǔn)為主，如果EN標(biāo)準(zhǔn)沒有的，則會采用國際標(biāo)準(zhǔn)。而非歐洲國家，如：日本、澳大利亞和俄羅斯，其標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用國際標(biāo)準(zhǔn)為主。美國例外，美要有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)體系，主要以安全標(biāo)準(zhǔn)為主，針對工業(yè)車輛主要產(chǎn)品都制定了安全標(biāo)準(zhǔn)。

在談叉車EHS的歷史和現(xiàn)狀時(shí)，我們了解一下世界工業(yè)車輛聯(lián)盟，該組織由歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會工業(yè)車輛分會（FEM）、美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會（JIVA）、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）組成，代表世界工業(yè)車輛制造商的組織，其目的是促進(jìn)討論行業(yè)內(nèi)共同關(guān)心的非競爭性的議題，如：統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)和影響成員的法規(guī)等。在2019年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議上，歐盟、日本和中國的工業(yè)車輛協(xié)會將在2020也舉辦各自的首屆“叉車安全日”活動，在聯(lián)盟范圍內(nèi)將“叉車安全日”活動進(jìn)行有效的推進(jìn)，在積累了各方經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將籌劃舉辦“全球叉車安全日”活動。目前受COVID–19的影響，“叉車安全日”雖還沒有召開，但并不影響各國的工業(yè)車輛協(xié)會在叉車EHS方面做出的努力。所以我們從四大工業(yè)車輛協(xié)會在EHS的貢獻(xiàn)可以了解叉車EHS的歷史和現(xiàn)狀。

另外，我們還會介紹世界安全生產(chǎn)與健康日和美國的職業(yè)安全與健康標(biāo)準(zhǔn)（OSHA），世界安全生產(chǎn)與健康日與我們的叉車EHS息息相關(guān)；為什么把OSHA單獨(dú)介紹，是因國際上目前還沒有統(tǒng)一的國際規(guī)范，而OSHA可以說是最具代表性的安全與健康標(biāo)準(zhǔn)，所以我們單獨(dú)介紹。

最后，我們提出了對中國叉車EHS的思考。

一、美國工業(yè)叉車協(xié)會（ITA）

ITA的成立：成立了60多年的美國工業(yè)叉車協(xié)會（ITA），是一家501（c）（6）組織，在哥倫比亞特區(qū)注冊為非營利性公司，并通過向會員收取的會費(fèi)來維持正常運(yùn)營，總部位于華盛頓特區(qū)，ITA成員的產(chǎn)品遍及300多個(gè)行業(yè)的所有50個(gè)州。除美國外，還包括加拿大和墨西哥開展業(yè)務(wù)的工業(yè)車輛制造商以及零部件和配件供應(yīng)商的領(lǐng)先組織。

ITA的作用：ITA由設(shè)備制造商和零配件的供應(yīng)商組成，可為行業(yè)及其成員提供連接，保護(hù)和服務(wù)。ITA致力于與其成員，其他全球協(xié)會和整個(gè)市場進(jìn)行溝通和協(xié)作，以開發(fā)有效的計(jì)劃，資源和領(lǐng)導(dǎo)力。該協(xié)會在該行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定中保持著有影響力的聲音，促進(jìn)了推廣安全產(chǎn)品，傳播了統(tǒng)計(jì)市場信息，并提供了學(xué)習(xí)和聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)論壇。

OSHA-ITA聯(lián)盟：ITA與職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）（OSHA在后面我們有詳細(xì)介紹）于16年前合作成立OSHA-ITA聯(lián)盟，舉辦培訓(xùn)研討會已有14年。多年來，ITA一直致力于將B56系列標(biāo)準(zhǔn)從美國機(jī)械工程師學(xué)會過渡到工業(yè)叉車標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)基金會。幫助建立工業(yè)車輛叉車組織聯(lián)盟，該聯(lián)盟收集全球工業(yè)車輛市場的數(shù)據(jù)；并通過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織牽頭制定一套影響產(chǎn)品的新國際標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟已經(jīng)培訓(xùn)了數(shù)百名OSHA合格的咨詢?nèi)藛T以安全使用產(chǎn)品，向他們提供工作場所并傳達(dá)專業(yè)的叉車安全信息。此外，ITA與美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會，工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)基金會和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織合作，共同開發(fā)叉車安全標(biāo)準(zhǔn)，并努力使其在全球市場上得到統(tǒng)一。

全國叉車安全日：在美國，每年受傷的工人96785人，11%的叉車將卷入事故，適合的培訓(xùn)與政策可以避免所有的叉車事故，因此，美國工車輛協(xié)會（ITA）向行業(yè)組織、行業(yè)和立法者們發(fā)出了提醒，每天每秒鐘都需要重視安全培訓(xùn)和預(yù)防措施的重要性，并于6年前成立“全國叉車安全日”，ITA 的“全國叉車安全日”是一項(xiàng)全球計(jì)劃，旨在提高人們對叉車安全使用的認(rèn)識以及適當(dāng)?shù)牟僮魅藛T培訓(xùn)的重要性。6月9日，美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）將主辦美國的第七屆全國叉車安全日。因受Covid-19的影響繼，ITA的2020年全國叉車安全日（NFSD）將作為虛擬活動于6月9日美國東部時(shí)間上午9點(diǎn)舉行。該節(jié)目可以通過訪問ITA的網(wǎng)站或SpecialNFSD和DCVilocity的網(wǎng)站進(jìn)行了解。

二、美國環(huán)境健康與安全部（EH＆S）

美國環(huán)境健康與安全部（EH＆S）：環(huán)境健康與安全部（EH＆S）是健康科學(xué)署下屬的部門，威斯康星大學(xué)的行政部門，它協(xié)助組織單位履行其保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，并為就業(yè)和學(xué)習(xí)提供安全健康的場所。1968年，EH＆S由各個(gè)部門的多項(xiàng)健康和安全職能合并而成。在早期，該計(jì)劃的重點(diǎn)是輻射安全，環(huán)境安全，環(huán)境衛(wèi)生和工業(yè)衛(wèi)生。EH＆S辦公室有十二名員工，距離主校園約一英里。新的聯(lián)邦，州和地方法規(guī)產(chǎn)生了擴(kuò)展EH＆S資源以保持合規(guī)性的需求。目前，EH＆S擁有約100名員工，這些員工分布在校園的多個(gè)位置。提供的服務(wù)分為六個(gè)部分，包括：校園預(yù)防保健、環(huán)境計(jì)劃、職業(yè)安全與健康、規(guī)劃與行政、輻射安全、研究與職業(yè)安全。