博世工程技術有限公司稱：目前正在為叉車開發(fā)碰撞預警功能。

博世中國總部大樓（位于上海）

總部位于海爾布隆附近阿布施塔特的博世子公司在LogiMAT 2019上展示了第一代多攝像頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱為純視覺助手。最近，當叉車車輛附近有固定或移動物體時，其他功能也警告叉車駕駛員，例如，通過監(jiān)視器中的顏色標記。該公司最近表示，該公司計劃在2021年推出該系統(tǒng)。該系統(tǒng)由四個短距離相機和一個控制單元組成。

三種事故場景的使用案例

碰撞警告包括四個短距離攝像機和一個控制單元。博世已經為三種特別容易發(fā)生事故的駕駛場景推導出了警告功能的用例：一方面，在過道和小路上啟動或駕駛，另一方面，在存儲區(qū)域內的交叉路口以及在存儲過程中進行操縱。駕駛員不會分散注意力，也不會收到使他煩惱的相關警告。

車道作為虛擬機動輔助

多攝像頭系統(tǒng)還可以在駕駛艙顯示屏上以3D模型顯示您自己車輛的圖像，當車輛行駛時，周圍環(huán)境的監(jiān)視圖像也會移動。車道也可以作為操縱和定位輔助工具顯示在顯示圖像上。放大頂視圖還可以使車輛在狹窄的空間內進行更精確的操縱。屏幕顯示中，無論是單視圖，360°全方位視圖，全屏還是分屏，都可以由駕駛員配置，但也可以由車輛制造商指定。

25分鐘內調試

該服務提供商承諾，即使使用不同的車輛型號，博世服務技術人員也將在25分鐘內將攝像機投入使用。對于此過程，僅需要五個可滾動的便捷標記，一個卷尺和一臺裝有已安裝應用程序工具的服務PC。該工具還提供了用于錯誤診斷，軟件更新和個別設置的選項。

早在2015年，博世集團就預測自動駕駛汽車只需五年就應該能開上高速公路，于是向駕駛輔助系統(tǒng)和高級自動駕駛產品的開發(fā)投入更多資金，并由此獲得更高的收入。為滿足需求，當時聘用了兩千名工程師來研究駕駛輔助技術。自動駕駛技術的研發(fā)也將有助于博世在叉車安全領域的發(fā)展。

博世集團五分之一的員工正在從事研發(fā)工作。截至2019年12月31日，博世集團在全球范圍內遍布約60個國家的440家分公司和區(qū)域性公司共有398150名員工，同比減少了2.9%，其主要原因是包裝技術業(yè)務的出售。目前，總計約72600名專家正在博世從事研發(fā)工作，較上年增加約4000人。在2019年，公司軟件開發(fā)人員的數量增加超過10%，總計約30000名。