進(jìn)入12月份，

突然間~心好冷~

還沒緩過勁來

一股寒潮突如其來，氣溫驟降

瞬間感覺心上又打了霜

萬萬沒想到

跟了你1年有余的電動車電池也罷工了

這下朋友圈“1塊錢以上的活動不要叫我”的玩笑話要成真了

你要剁手小編控制不了

老天爺要降溫那就更無能為力了

只有這電池是我們的專長

電池“短壽”

到底是何方妖孽在作祟？

接下來“捉妖”，我是認(rèn)真的

影響電池壽命的四大基本因素

妖孽1號充電不足

從化學(xué)反應(yīng)看，充電不足表現(xiàn)為陰陽兩極板硫酸鉛不能全轉(zhuǎn)化成海綿狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如果長期充不足電，則會造成硫酸鉛結(jié)晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。

妖孽2號過度充電

過度充電，也是損害蓄電池的重要因素，會使陽極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸收能力，從而使電池內(nèi)壓增大，最終沖開安全閥，氣體外溢，導(dǎo)致電解液減少，損壞電池，導(dǎo)致電池壽命大大縮短。

妖孽3號控制器

蓄電池的工作循環(huán)中放電過程也就是電動車的行駛過程，而在行駛過程中控制器控制著各種使用參數(shù)，也就是控制著蓄電池的放電參數(shù)，所以控制器也是影響蓄電池壽命的重要因素。控制器對電池壽命的影響表現(xiàn)在電流密度。對電動車而言，電流密度主要指運行平均電流和峰值電流?？刂破魇欠襁^放電。電動車限壓保護(hù)設(shè)置太低，易造成電池過放電。過放電對電池的壽命損傷是很嚴(yán)重的。

妖孽4號充電器

蓄電池的一個工作循環(huán)為充電與放電過程，因此充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命，蓄電池的容量和電壓決定了充電的參數(shù)，所以，充電器的參數(shù)應(yīng)與蓄電池的參數(shù)相匹配，這樣才能減少充電不當(dāng)對蓄電池的損害機(jī)會。

終極大BOSS—電池

電動車蓄電池往往由4個或5個電池個體串聯(lián)而成蓄電池組，蓄電池組中的每個蓄電池個體需進(jìn)行必要的檢測。要挑選每個個體特性一致的蓄電池成組才能達(dá)到最佳的組合效果，從而提高整個蓄電池組的壽命。否則，存在特性差異的蓄電池個體組成蓄電池組就會影響整組蓄電池壽命。電池制造技術(shù)水平高低及材料好壞，電池生產(chǎn)管理及工藝水平的高低等都會影響到電池的一致性。技術(shù)水平高、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、材料好、機(jī)械化程度高，電池的一致性優(yōu)良，整個蓄電池組的壽命自然就長了。

天能，專注電池研發(fā)與制造30余年，

品質(zhì)過硬，服務(wù)至上。

選擇天能，省心更放心。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團(tuán)實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。