進入2019年，中國的各大通訊運營商正在加速布局5G網絡，迫不及待地希望把中國盡快帶進5G的時代。毋庸置疑的是，5G技術只是一個小趨勢，然而隨著5G技術大規(guī)模進入商用階段，5G一定會為工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展注入新的動力，產生翻天覆地的巨大變革，我相信也會為全球的叉車行業(yè)帶來新的機遇與挑戰(zhàn)，甚至有可能徹底顛覆現有的叉車租賃模式，從而進入一個全新的無人叉車時代——遠程操作。

　　5G網絡作為第五代移動通信網絡，其峰值理論傳輸速度比4G網絡的傳輸速度快數百倍，甚至可以這么說，5G技術的誕生主要就是為了遠程操作而來，因為5G網絡的高安全性、低時延和高寬帶三大特性能夠與遠程操作有效匹配。在環(huán)境惡劣、化工企業(yè)、超高或超低溫、嚴禁人員進出、礦山、災區(qū)等環(huán)境封閉、對人體有害、比較危險以及人員無法到達的現場，如果可以遠程操作，不僅可以可規(guī)避人員安全隱患，而且可以實現提高工作效率。另一方面，5G網絡下還可以實現一人多機遠程操作，將人員留在后端，降低成本，同時做到設備和勞動力的高效輸出。

　　對于是否真的可以做到實時的遠程操作，也許有人會提出各種質疑。正好就在新年伊始，中國完成了全球首例5G遠程外科手術。報道稱，北京301醫(yī)院肝膽胰腫瘤外科主任劉榮主刀，在福州長樂區(qū)的中國聯(lián)通東南研究院內，利用5G網絡遠程操縱機械臂，為距離50公里左右的位于福建醫(yī)科大學孟超肝膽醫(yī)院中的一只小豬，切除了一片肝小葉。手術持續(xù)近一小時，宣告成功。據悉，該動物實驗是華為聯(lián)合中國聯(lián)通福建分公司、福建醫(yī)科大學孟超肝膽醫(yī)院、北京301醫(yī)院、蘇州康多機器人有限公司等開展。該手術為世界首例5G遠程手術。 5G網絡的提速及穩(wěn)定性極大降低了手術風險。此次手術的遠程操作據稱“幾乎完全同步”，延時只有0.1秒。主刀醫(yī)生劉榮術后評價道：“基于5G網絡的操控體驗、高清視頻，已經達到光纖專線一致的體驗?！痹撌中g的成功實施，為今后5G遠程外科手術的臨床應用創(chuàng)造了條件。 業(yè)界認為，遠程醫(yī)療將是5G的一個主要應用場景之一。在美國運營商去年底開始的5G商用中，遠程醫(yī)療也被列為重要的商用場景。

　　在工程機械領域，斗山的遠程操作技術就在2018年11月底的上海寶馬展期間現場觀眾大飽眼福。我自己在上海寶馬展期間就現場觀摩在斗山工程機械展館一層大廳的5G遠程控制體驗區(qū)，體驗是對觀眾開放的，只要會操作挖掘機并持有相關證件，就可以在場館體驗區(qū)親自操作，遠程控制遠在880km以外韓國仁川工廠的挖掘機設備進行施工作業(yè)，如同身臨其境，對挖掘機進行精準、流暢、便捷的操作，操控延遲率僅為0.2秒。凡是參加過上海寶馬展的人都知道，因為展館人流太大，有時候打電話都沒信號，但是在遠程操作位于韓國的挖掘機竟然都感覺不到延遲。根據斗山的現場工作人員介紹，斗山遠程操控技術，可以實現無人機3D測量、任務規(guī)劃、遠程無人操作和進度監(jiān)管幾大方面。輕松實現3D設計圖轉換、工程圖計算，遠程操作及自主作業(yè)等功能。在操作過程中中，LGU+自主研發(fā)的低延時影像傳輸器將通過安裝在仁川挖掘機上的5個攝像頭拍攝現場作業(yè)情況并將影像數據通過高壓縮、超低延時的方式傳輸到安裝在上海遠程控制站的監(jiān)視器上。站點讀取接收到的實時影像，就可以如置身于現場作業(yè)一般，進行遠程操作。斗山的3D機械指導系統(tǒng)可以通過安裝在挖掘機的動臂和斗桿、鏟斗等作業(yè)部位和本體上的傳感器精準測量挖掘作業(yè)的廣度和深度等三次元信息并提供給作業(yè)人員。同時，伴隨斗山5G遠程控制技術的實施，斗山推出了配套的5G低延遲視頻傳輸解決方案。超高速、大容量傳輸的5G通信技術，極大程度降低了人與設備之間的通信鏈路延遲，以此保障操作中的安全性和流暢性。工程機械行業(yè)走向智能化已經是當下不可逆轉的趨勢，斗山5G遠程控制技術不僅集中展現了斗山工程機械對于工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢與市場需求的深刻洞察，更將技術的實力和產品的智能屬性發(fā)揮到非常合理的水平，賦予用戶全新的使用體驗，也為工程機械的行業(yè)發(fā)展帶來無限可能。

　　在東風汽車2018科技創(chuàng)新大會上，東風汽車集團有限公司首次展示了運用5G技術實現遠程駕駛的新車型，這是東風汽車提出的“五化”，即輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化技術研發(fā)成果的一次展示。與以往有些企業(yè)提及的視距內遙控駕駛所不同，5G遠程駕駛方案是利用5G、姿態(tài)傳感器等先進產品與技術，融合實時通信、遙控駕駛和實時控制技術。指令艙4屏畫面對應前1、前2、左、右共4路視頻信號，清晰度可達1080p，經過H.265技術壓縮后通過5G傳輸至指令艙，傳輸頻率按照正常人眼識別每秒不低于25幀，延時控制在10ms內。因為對于高速運轉的車輛來說，10ms的低時延當屬極高的挑戰(zhàn)了，而與4G相比，5G帶寬有一百倍左右的提升，通過種種優(yōu)化，確保了數據傳輸的高可靠性。而且，遠程駕駛的目標遠不止于眼前，依托5G通訊技術，遠程駕駛的體驗還可以進一步提升，把現在這種平面畫面升級成三維畫面，在類似ARVR場景下戴個頭盔進行操作，體驗會變得更好，操作員的門檻也會進一步降低。

　　有人將人工智能稱之為第四次工業(yè)革命的核心部分，認為蒸汽機革命實現了人的體力拓展，而人工智能則實現了人的智力拓展。然而在實際應用中，由于周邊支撐技術發(fā)展緩慢，人工智能還遠未能達到人類智能的相當水平。因此，在真正實現徹底的無人化之前，遠程操作也許是一個不錯的解決方案。我個人始終堅持一個觀點，把簡單、重復、需要速度和力量的工作交給機器，把需要思考、判斷、用智慧來解決的工作留給人類，遠程操作正好符合這個要求。中國叉車行業(yè)需要發(fā)展，但行業(yè)自己是不會發(fā)展的，需要我們所有的叉車企業(yè)通過自我提升從而來推動行業(yè)進步，用創(chuàng)新的思維和前沿的技術帶領行業(yè)走向新的未來。例如國內幾家具有工程機械背景的叉車企業(yè)，完全可以借助于工程機械產品板塊強大的研發(fā)優(yōu)勢，借鑒韓國斗山和日本小松的經驗，推出應用5G的遠程工程機械操作系統(tǒng)，然后再應用于叉車方面，我相信一定能徹底顛覆叉車的租賃模式，即由現在的設備提供商改變?yōu)闃I(yè)務承包商，為客戶提供真正的物流整體解決方案。

　　從全世界的范圍來看，叉車租賃已經成為了主要的叉車供應方式。在中國，叉車租賃的市場份額也是在大幅度逐年增加。我相信，在未來的企業(yè)，除了核心關鍵的制造設備之外，其余輔助性設備，包括貨架、叉車都會以租賃的方式來取得其使用功能，眾所周知，中國的勞動力成本也是在逐年提高，而且隨時還存在招工難、勞資糾紛、工傷風險等一系列問題，特別是現在的95后出生的年輕人，對開叉車這樣的工作已經是毫無興趣可言，而對電腦游戲則可以做到廢寢忘食的地步。因此，作為一個叉車租賃客戶來說，如果叉車租賃公司可以提供一攬子物料搬運解決方案，而且租賃的價格比較合理，一定會非常歡迎。對于叉車租賃公司而言，如果能讓大量熱衷于玩電腦游戲的年輕人，每天坐在環(huán)境舒適的空調房間里，一邊喝著咖啡，一邊玩著叉車游戲，順便把工作也完成了，錢也賺到手了，那是一幅多么美好的畫面啊！這樣的想法在過去只能算天方夜譚，但在今天，夢想已成為現實。5G作為下一個移動互聯(lián)網的風口，帶來的不僅僅是寬帶增加、流量上升和科技產品的更新?lián)Q代，更多的是從各個層面帶動社會進入智能互聯(lián)互通時代，隨著5G網絡的普及，我相信這一天離我們已經不遠了。