第三,電動(dòng)
叉車的核心部件在技術(shù)方面的進(jìn)步,也是電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛上升的原因之一。電機(jī),
電池,變速箱等已經(jīng)成熟應(yīng)用和替代進(jìn)口,而最近幾年隨著國產(chǎn)
電控系統(tǒng)和整車國產(chǎn)化集成,進(jìn)一步降低了
電動(dòng)叉車的價(jià)格,這也是電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛上升的原因之一。
第四,由于人力成本上升,招工難等因素的影響,之前使用手動(dòng)液壓叉車的客戶開始轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛?,F(xiàn)在年輕力壯的小伙子不愿意干粗重的活,年紀(jì)大的員工已經(jīng)漸漸失去了勞動(dòng)力干不了粗重的活,這種招工難的現(xiàn)象,也是影響因素之一。
另外還有一些維修能力較弱的之前以手動(dòng)產(chǎn)品為主的客戶,也需要一款效率更高、免維護(hù)的半電動(dòng)倉儲(chǔ)產(chǎn)品來替代,這也是電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛上升的重要原因之一。
電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛快速增長會(huì)對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)造成怎么的影響呢?
一方面是促使電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛在技術(shù)上的革新。電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛目前進(jìn)入一個(gè)高速成長期,受到更多企業(yè)的關(guān)注,除了以電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛為主的企業(yè)加大研發(fā)力度,還有一些企業(yè)之前側(cè)重點(diǎn)并不在電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛上的企業(yè)也開始改變對(duì)這一產(chǎn)品的看法,更多的關(guān)注及對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)。
另一方面是促進(jìn)了電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)上游原料供應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展。上游原料供應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,也決定著電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。上下供應(yīng)鏈的互助互盈,才能共同生存,共同進(jìn)步。
最后是終端用戶的支持,讓電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛增長更快。電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛在技術(shù)上的不斷革新,生產(chǎn)出更適合客戶的產(chǎn)品,才能更好的吸引客戶;而產(chǎn)品得到消費(fèi)者的認(rèn)可才能大大助力行業(yè)的進(jìn)步。
當(dāng)然需要注意的是,我國工業(yè)車輛可持續(xù)發(fā)展仍需要更多創(chuàng)新性的產(chǎn)品,比如物流
倉儲(chǔ)叉車中的高起升揀選車、地面揀選車、電動(dòng)
牽引車、側(cè)向堆垛車、
貨叉前移式叉車、
門架前移式叉車等目前還是主要由外資
品牌占據(jù)市場主導(dǎo)地位。如何共同發(fā)展,使行業(yè)可持續(xù)進(jìn)步,仍值得工業(yè)車輛行業(yè)人士思考。