隨著汽車電子、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)已成為汽車技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)，并將引領(lǐng)未來汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展。近年來眾多車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)紛紛加入到研發(fā)隊(duì)伍當(dāng)中，不僅如此各國(guó)政府也開始制定相關(guān)的法律法規(guī)、政策指導(dǎo)等意見建議，為未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　而在近些年，中、英兩國(guó)越來越多的開展政府間、企業(yè)間、產(chǎn)學(xué)研方面的合作，一大批中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門在英國(guó)建立研發(fā)基地，并且取得了一系列突破性成果。

　　就在2015年，英國(guó)政府創(chuàng)建了聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛中心CCAV（Centre for Connected and Autonomous Vehicles） ，并在格林威治、布里斯托爾、考文垂和米爾頓凱恩斯四地方進(jìn)行的三項(xiàng)總價(jià)值達(dá)3200萬英鎊（包括1900萬英鎊政府撥款）的“無人駕駛車”試驗(yàn)。而在2016年中國(guó)政府也加大政策開放力度，分別在上海、武漢等地建立無人駕駛測(cè)試基地，大力支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。

　　時(shí)間來到2017年，蓋世汽車也獲悉越來越多的中國(guó)自主車企、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、ICT領(lǐng)域企業(yè)開始在英國(guó)加大投資力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，其技術(shù)發(fā)展之迅速也獲得眾多關(guān)注。在2月22日舉辦的“2017中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛國(guó)際峰會(huì)”上，來自于中、英、法、德等國(guó)的企業(yè)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管齊聚上海分別透露了各國(guó)目前在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的近況，其中英國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展最為迅速。為此蓋世汽車就中英兩國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，以及兩國(guó)在未來投資合作方面存在的可能等問題在會(huì)后采訪到英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部汽車投資局首席執(zhí)行官勞倫斯·戴維斯（Lawrence Davies ）先生，下面蓋世汽車為您一一解讀。

　　蓋世汽車：進(jìn)入2010年之后，中、英兩國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，但是都出現(xiàn)了微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，那么在這樣的環(huán)境下中國(guó)和英國(guó)的汽車轉(zhuǎn)型之路是否有互相借鑒的可能？

　　勞倫斯·戴維斯：我認(rèn)為中、英兩國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在在很多領(lǐng)域是呈現(xiàn)同步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，因此包括上汽集團(tuán)、吉利、長(zhǎng)安等很多中國(guó)自主品牌車企開始在英國(guó)投資。比如長(zhǎng)安在英國(guó)的基地專注于技術(shù)研發(fā)和工程開發(fā)，之后他們?cè)谟?guó)進(jìn)行研發(fā)成果又拿回中國(guó)提升在本土的汽車技術(shù)含量。 此外還有長(zhǎng)安和吉利已經(jīng)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域與英國(guó)頂尖的技術(shù)中心展開合作，并且沒有資金、政策等方面的限制。

　　蓋世汽車：對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來說政策因素至關(guān)重要，那么英國(guó)政府對(duì)于無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)政策的制定方面有哪些計(jì)劃？

　　勞倫斯·戴維斯：英國(guó)希望推動(dòng)這一領(lǐng)域的發(fā)展，所以政府對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策是相對(duì)寬松的。舉一個(gè)例子，在英國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行無人駕駛車輛的路測(cè)是無需向政府提出申請(qǐng)和審批的，僅需要告知相應(yīng)的監(jiān)管部門就可以。不僅如此英國(guó)有兩家保險(xiǎn)公司是可以提供相關(guān)的保險(xiǎn)服務(wù)的，但是這是在駕駛員隨著可以接收控制車輛的前提下。因此在這樣的政策環(huán)境下，很多整車廠都選擇在英國(guó)展開無人駕駛汽車的道路測(cè)試。

　　蓋世汽車：您認(rèn)為2017年全球網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛技術(shù)的市場(chǎng)會(huì)有怎樣的發(fā)展？

　　勞倫斯·戴維斯：目前出現(xiàn)的城市交通“頑疾”很大程度上是由汽車造成的，所以我認(rèn)為未來更加成熟的自動(dòng)駕駛汽車可以在很大程度上解決現(xiàn)階段存在的問題。當(dāng)然除了技術(shù)以外相關(guān)法律的配套和城市的基礎(chǔ)設(shè)施也非常重要。因此在互聯(lián)和無人駕駛汽車這個(gè)領(lǐng)域，英國(guó)政府和中國(guó)政府也開始展開智能和互聯(lián)城市領(lǐng)域的合作，在技術(shù)的開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域進(jìn)行全方位的合作。

　　蓋世汽車：近些年國(guó)內(nèi)自主品牌車企都開始在國(guó)外建立研發(fā)中心，那么這些車企最近在英國(guó)有沒有新的動(dòng)態(tài)？

　　勞倫斯·戴維斯：談起合作就不得不提起吉利（GEELY），吉利集團(tuán)很早就在英國(guó)投資出租車項(xiàng)目，近期他們建立了一個(gè)全新的工廠投資額達(dá)到2.5億英鎊，今年三月份揭幕這個(gè)項(xiàng)目可以在英國(guó)創(chuàng)造1000個(gè)就業(yè)崗位。下一步吉利的倫敦出租車可以申請(qǐng)英國(guó)政府的激勵(lì)基金和研發(fā)基金，另外吉利在電動(dòng)車輛方面也會(huì)有一些新的研究項(xiàng)目正在與其他研發(fā)機(jī)構(gòu)展開合作。另外我還要補(bǔ)充的一點(diǎn)，去年英國(guó)政府宣布了要在創(chuàng)新領(lǐng)域投資200億英鎊的投資，比如說關(guān)于智能城市、互聯(lián)、自動(dòng)駕駛車輛、新型電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)。

　　蓋世汽車：英國(guó)最近投入兩億英鎊在無人駕駛和智能城市的發(fā)展方面，那么政府未來會(huì)有哪些動(dòng)向？

　　勞倫斯·戴維斯：英國(guó)政府投入了兩億元英鎊在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，這筆資金是以分期基金形式發(fā)放的，相關(guān)企業(yè)可以向政府申請(qǐng)來進(jìn)行測(cè)試。我剛剛談到有一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟，該聯(lián)盟是中國(guó)和英國(guó)之間合作開發(fā)與測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，未來我們還會(huì)將邀請(qǐng)一些知名的大學(xué)研究機(jī)構(gòu)參與其中，大家一起在面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)方面進(jìn)行研究的合作。

蓋世小結(jié)：

　　智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在成為全球科技領(lǐng)域的一片熱土，而中國(guó)和英國(guó)在該領(lǐng)域的投入更是大手筆的，尤其是政策方面兩國(guó)政府都給予了大力的支持，相信隨著雙方相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的合作，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路指日可待。