工人正在裝配新一代純電動(dòng)汽車iEV6S記者蘇玲攝

　　從2009年成為全國新能源汽車“雙試點(diǎn)”城市，到2010年啟動(dòng)全球首條純電動(dòng)公交線路，2011年一次投放585輛純電動(dòng)轎車上路運(yùn)行，2013年一次投放300輛純電動(dòng)公交車和2500輛電動(dòng)轎車連創(chuàng)純電動(dòng)汽車大規(guī)模投放全國紀(jì)錄，再到最近名聲大振的中國首款純電動(dòng)SUV——江淮iEV6問世，合肥新能源汽車墻內(nèi)開花墻外香，屢創(chuàng)全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)傳奇。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。“十三五”時(shí)期，合肥新能源汽車有著更宏偉的發(fā)展目標(biāo)?！傲?zhēng)到2020年，全市推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個(gè)以上、慢充樁8萬個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元以上，建成國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。”市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　70多家企業(yè)集聚共襄產(chǎn)業(yè)高地

　　包河經(jīng)開區(qū)繁華大道與上海路交口，巨一自動(dòng)化裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱“巨一”)的廠區(qū)平整、有序。作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車及其關(guān)鍵組成部件智能制造企業(yè)，這家企業(yè)已經(jīng)開發(fā)并形成了成熟的20kW至90kW乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)和100kW至200kW商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，并批量供應(yīng)市場(chǎng)。

　　“電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是新能源汽車的‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，屬于核心部件。公司通過和合肥工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)等高校建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立國際領(lǐng)先的技術(shù)和開發(fā)平臺(tái)，現(xiàn)在可以為江汽、安凱、北汽、奇瑞等車企的新能源汽車供貨，高端純電驅(qū)動(dòng)轎車配套率連續(xù)3年位居國內(nèi)第一?！本抟豢偨?jīng)理王體偉介紹。

　　在合肥，類似巨一這樣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)有70多家，其中既有江淮汽車、安凱客車兩大新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，又有巨一、國軒、普天等新能源汽車核心部件生產(chǎn)企業(yè)，以及一批零部件生產(chǎn)企業(yè)，范圍涵蓋整車、電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施、建設(shè)管理、金融投資等領(lǐng)域，新能源汽車制造及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群已初步形成。

　　除了擁有大批行業(yè)龍頭企業(yè)外，合肥新能源汽車行業(yè)還擁有國家級(jí)技術(shù)中心3家，公共技術(shù)研究院1家，檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證等機(jī)構(gòu)5家，并累計(jì)獲得國家級(jí)重大項(xiàng)目和科技進(jìn)步獎(jiǎng)16項(xiàng)、省級(jí)重大項(xiàng)目和科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，擁有國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)8家、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)5家，累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專利320件，主持或參與制定國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力不言而喻。

　　歷經(jīng)數(shù)年積累，新能源汽車在合肥產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。據(jù)悉，合肥新能源乘用車、客車年產(chǎn)能分別達(dá)到10萬輛、1.1萬輛，動(dòng)力電池年產(chǎn)能9億安時(shí)，電機(jī)年產(chǎn)能10萬臺(tái)套。2015年，合肥新能源汽車產(chǎn)值達(dá)156.7億元，同比增長38%。今年一季度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值51.2億元，且增加值同比增長50.9%，增速位居各大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)(平均增速12.7%)之首。

　　推廣應(yīng)用領(lǐng)跑全國馳騁全球

　　不僅技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造能力強(qiáng)，合肥新能源汽車推廣還一直走在全國前列。

　　市科技局提供的資料顯示，截至今年3月底，合肥市內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車1.3萬多輛，占傳統(tǒng)汽車保有量達(dá)1%。目前，合肥市運(yùn)行的新能源汽車運(yùn)行總里程超過4億公里，初步測(cè)算節(jié)約燃油約6000萬升，減排二氧化碳等13萬噸。

　　這些成績(jī)的取得，源自合肥對(duì)新能源汽車開辟的“綠色通道”。從2012年起，合肥就要求新增和更換的公務(wù)車原則上采購電動(dòng)汽車，出租車、工程車等公共服務(wù)領(lǐng)域也將擴(kuò)展新能源汽車的應(yīng)用范圍。同時(shí)，還要求新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店、小區(qū)、社會(huì)公共停車場(chǎng)都要按照相應(yīng)比例配建充電樁，對(duì)已建、在建的公建類項(xiàng)目、住宅小區(qū)和社會(huì)公共停車場(chǎng)，要求增建充電樁。目前，合肥全市建成充電樁1.3萬個(gè)，監(jiān)控及信息采集站4座，維保站10座。