?？?a href="http://www.dvklzi.cn/sell/search.php?keyword=%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="叉車" target="_blank">叉車租賃經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，已經(jīng)從初期的摸索和徘徊步入快速發(fā)展階段，但是，到目前為止，海口叉車租賃仍然沒有像辦公設備及工程機械租賃那樣得到快速發(fā)展，其影響因素是多樣性的，下面小編和大家一起分析一下其中因素。

　　1、新車的普遍價值不高。占有很大市場份額的1-3.5噸柴油叉車，市場價格不高，企業(yè)通過自有資金可以輕易購買，從而影響租賃業(yè)的發(fā)展。

　　2、二手車的存在。相對發(fā)達國家而言，國內(nèi)還沒有出現(xiàn)叉車報廢制度及二手車的認證管理，致使叉車使用周期長，二手車流通隨意，從而限制叉車租賃業(yè)的發(fā)展。

　　3、分期付款銷售模式存在。由于叉車制造的準入門檻，大量通用零部件的存在，知識產(chǎn)權的保護也不到位，導致不斷有新生力量加入叉車制造行列，加劇了銷售領域的競爭，促進了分期付款行為的產(chǎn)生。

　　4、叉車配件維修市場的低門檻及無序競爭，降低了用戶自購叉車的用車成本。

　　5、叉車用戶的成本意識薄弱。應該說，國內(nèi)叉車租賃業(yè)務的發(fā)展，離不開外資企業(yè)的帶動。在推介租賃業(yè)務的時候，很少有企業(yè)真正認真計算過自購叉車的使用成本，都是想當然地將租金與叉車購買價格進行對比，而忽略了自購叉車的資金機會成本、管理成本、叉車折舊損失、購買風險等因素。

　　6、國人的“面子”意識。在某些區(qū)域企業(yè)主看來，租賃叉車會被他人看成是一種企業(yè)缺錢的表現(xiàn)。

　　7、“我有，我放心”的錯誤意識。在某些企業(yè)主看來，租賃的叉車，不是自己的資產(chǎn)，控制權在別人手里，會被別人牽著鼻子走。

　　8、叉車租賃企業(yè)的規(guī)模太小，無法讓租賃的需求方放心。特別是一些非常規(guī)的車輛、高價值的車輛，再出現(xiàn)故障時能提供備用車輛的叉車租賃企業(yè)極少。目前國內(nèi)很多大型公司、物流公司、電子商務配送企業(yè)在全國在全國核心區(qū)域都有自己的分支機構、物流中心，而可以提供真正意義上的全國性的叉車租賃服務的企業(yè)也還沒有形成。

　　9、融資渠道不暢通，融資成本高。目前國內(nèi)有超過80%的租賃公司都在用自由的資金開展租賃，無疑限制了租賃的快速發(fā)展。同時，由于叉車服務商普遍缺乏除了叉車本身之外可以用于抵押的實體資產(chǎn)、國內(nèi)企業(yè)整體的信用度不高、叉車流動性大等因素，不僅導致發(fā)展叉車租賃所需的資金融資成本很高且不易融資。

　　10、租賃價格高。融資成本高、競爭不充分、用戶對租賃車輛管理不到位、出租方對租賃車輛管理不到位以及服務半徑大帶來的高額的交通成本，都是導致目前國內(nèi)叉車租賃價格偏高的原因。