來自德國亥姆赫茲研究院與達姆施塔特工業(yè)大學的團隊研發(fā)了新型催化劑材料，效果接近鉑，但價格更具優(yōu)勢。

　　常為金屬的無機物，一般通過降低催化劑與氧氣反應而影響其效用，這種反應是燃料電池催化反應的核心。為了成功混合，研究人員必須將催化材料中的金屬污染物降低到零。

　　為了做到這一點，他們將Fe-N混合物摻雜入僅有幾個納米厚的石墨烯島。這種Fe-N-C催化劑經過測試后發(fā)現(xiàn)，其催化效果接近通常使用的催化劑Pt/C，而后者是非常昂貴的。

　　亥姆赫茲研究院之前的工藝的效率已經是世界紀錄。而新工藝則建立來原有的工藝基礎之上。為了打造更加純凈的催化材料，他們聯(lián)合使用了熱處理和蝕刻，降低催化混合物中的其它材料的成分。

　　新的催化劑可以以各種目的和各種形式應用于燃料電池。應用于汽車工業(yè)的氫、天然氣和其它形式的燃料電池將不再昂貴。供科研和軍事使用的燃料電池也可以降低成本。電子設備和其它設備用的消費燃料電池也可以從這種催化設計中獲益。