奧迪在德國英戈爾斯塔特工廠對面向未來的智能工廠車輛搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行了測試，為大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用做必要準(zhǔn)備。未來，此類機(jī)器人還將應(yīng)用到其他領(lǐng)域。

　　在測試中，兩臺機(jī)器人成功地將奧迪車型從生產(chǎn)線搬運(yùn)至臨時倉儲區(qū)域，隨后，機(jī)器人根據(jù)車輛的運(yùn)輸信息，將不同的奧迪車型從臨時倉儲區(qū)域搬運(yùn)至裝貨區(qū)。奧迪公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理董事會成員Hubert Waltl博士表示：“汽車的自動運(yùn)輸能夠減輕員工長距離的搬運(yùn)負(fù)擔(dān)，并大幅度提高工廠的運(yùn)行效率?！?

搬運(yùn)奧迪車的 機(jī)器人Ray

搬運(yùn)奧迪車的 機(jī)器人Ray

　　機(jī)器人Ray由巴伐利亞Serva Transport Systems公司打造，早在2013年便獲得了“德國創(chuàng)始人獎”（German Founder Award）提名。Ray被設(shè)計成6米長、3米寬的平臺，利用傳感器來確定車輛的位置和尺寸，并進(jìn)行精確的調(diào)整。搬運(yùn)中，Ray會小心地握住車輪，將車輛抬高10厘米，然后停放在控制軟件分配的存儲區(qū)域。這種方式不僅可以快速搬運(yùn)和臨時存放最長達(dá)5.3米的汽車，同時還能大幅節(jié)約空間。當(dāng)臨時倉儲區(qū)域的汽車達(dá)到一定數(shù)量后，Ray將自動把車輛搬運(yùn)到裝貨區(qū)。