――訪浙江天躍物流有限公司董事長陳利鋒先生

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)利益最大化的需求，內(nèi)部物流的高效運(yùn)作成為提高效益的一把利器，吸引更多企業(yè)的關(guān)注和介入。工業(yè)車輛的出現(xiàn)提高了物流作業(yè)的搬運(yùn)效率，巨大的市場需求空間，也促進(jìn)了工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2013年在全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的大環(huán)境下國內(nèi)工業(yè)車輛年產(chǎn)銷量依然達(dá)到28萬臺以上，目前國內(nèi)叉車保有量約150萬臺，讓中國成為世界最大的工業(yè)車輛市場頭銜。

　　近年來，“霧霾”成為社會一個(gè)共同關(guān)注的話題，各行各業(yè)都以環(huán)保節(jié)能的目標(biāo)創(chuàng)新發(fā)展，爭取更大的發(fā)展空間。工業(yè)車輛行業(yè)亦不例外，電動(dòng)叉車以電力作為能源，使用過程中不排放廢氣，將對環(huán)境的污染值降到最低，成為工業(yè)車輛環(huán)保領(lǐng)域最有效的解決方案之一。放眼世界，歐美發(fā)達(dá)國家電動(dòng)叉車對比內(nèi)燃車的使用率高達(dá)70%，而中國的電動(dòng)叉車只有30%的比例，電動(dòng)叉車在國內(nèi)的市場空間是巨大的。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在中國使用噸位數(shù)量最多的是3-3.5噸內(nèi)燃叉車，而3-3.5T叉車沒有大規(guī)模采用電力驅(qū)動(dòng)最主要的瓶頸是控制系統(tǒng)和動(dòng)力源（即蓄電池）以及成本價(jià)格的約束。

比亞迪電動(dòng)叉車服務(wù)于企業(yè)倉庫

　　如何解決這一方面存在問題，比亞迪電動(dòng)叉車就是一個(gè)很值得我們?nèi)リP(guān)注的產(chǎn)品。比亞迪叉車正式登陸市場兩年以來，以其特有的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈的完美結(jié)合，創(chuàng)造出全球獨(dú)一的“鐵電池”電動(dòng)叉車，贏得了廣泛關(guān)注，得到了企業(yè)的認(rèn)可。去年，浙江天躍物流有限公司與比亞迪叉車簽訂協(xié)議，前后購買比亞迪叉車十余臺，今天讓我們一起走進(jìn)天躍，了解企業(yè)對叉車的需求和看法，共同體驗(yàn)比亞迪叉車為企業(yè)帶了哪些效益？ ――訪浙江天躍物流有限公司董事長陳利鋒先生（以下簡稱“天躍物流”）

浙江天躍物流有限公司董事長陳利鋒先生