今年，崛起的外銷市場(chǎng)讓杭叉看到了新興市場(chǎng)的潛力。今年前8個(gè)月，外銷市場(chǎng)增長(zhǎng)了100%，“主要集中在巴西、南非、俄羅斯等國(guó)家，我們已在這些新興市場(chǎng)布局了銷售網(wǎng)絡(luò)?！?/P>

　　正是在這樣的背景之下，杭叉在制定“十二五”規(guī)劃時(shí)，特意把國(guó)際合作作為一塊重要的內(nèi)容，今后，杭叉將積極展開與法國(guó)曼尼通、日本尼桑及美國(guó)一家著名公司等3大國(guó)際巨頭的合作，通過(guò)合作與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源的對(duì)接，全面升級(jí)技術(shù)和管理，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和在世界工業(yè)車輛行業(yè)中的地位。

　　創(chuàng)新加速杭州制造國(guó)際化

　　“到2015年，實(shí)現(xiàn)叉車整機(jī)銷售12萬(wàn)臺(tái)，出口叉車3萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入150億元，利稅10億元，進(jìn)入世界叉車前五位，成為世界一流的叉車制造企業(yè)?！边@是杭叉的“十二五”藍(lán)圖。

　　怎么完成這個(gè)目標(biāo)？杭叉人可謂是“費(fèi)盡思量：“現(xiàn)在還比較分散的10多個(gè)研究所都將集中入駐大樓，形成一個(gè)集中研發(fā)的態(tài)勢(shì)。”據(jù)介紹，目前杭叉擁有內(nèi)燃叉車研究所、電動(dòng)叉車研究所、重裝叉車研究所、特種叉車研究所、門架研究所、轎箱研究所、屬具研究所等10多個(gè)研究所，專門科研人員達(dá)300多人，每年的新產(chǎn)品值率均達(dá)到30%以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，杭叉整體搬遷和技術(shù)改造兩年多來(lái)，年生產(chǎn)能力已提升至10萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)及研發(fā)能力增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力大大提高，一個(gè)具有世界一流水平的叉車整機(jī)、零部件研發(fā)和制造基地正在崛起。

　　“十二五”期間，杭叉將以建立高效的自主創(chuàng)新體系，增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量，并與中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院、廈門大學(xué)、武漢科技大學(xué)和省內(nèi)重點(diǎn)科研院所及世界級(jí)關(guān)鍵零部件制造企業(yè)建立合作開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟。