海地7.0級地震發(fā)生時，太子港Toussaint L'Ouverture國際機場沒有任何叉車。當時站在梯子上的工作人員試圖從飛機卸下來自各國的應急供應品，食物和設備，但是沒有叉車協(xié)助，過程非常艱難。 而且在最初的階段，燃料的缺乏也使發(fā)動機無法正常運轉，當然也包括叉車和飛機的發(fā)動機。

　　海地-西半球最貧窮的國家，于2010年1月12日晚發(fā)生地質斷裂，震中位于太子港以西16英里（25公里）處。而在14-15日期間，飛機場僅有一臺叉車供使用，給卸貨造成相當困難的局面。隨后三臺叉車的加入讓緊急援助物資從托盤轉移到車隊和直升機都變得較容易。根據美空軍上校Buck Elton所說，叉車被證明在本次機場搬運物資行動中起很大作用。Elton被指派調遣首批美空軍重新開放機場，維護安全，協(xié)助醫(yī)藥轉移和醫(yī)療援助，建立指揮和控制設施。Elton在一次與美國國家安全副顧問及美國國外災難援助地區(qū)高級顧問一同出席的記者招待會上說：配置軍用飛機專為快速反應之用，使用叉車可以讓我們更加快速地卸載。其他軍方貨運飛機也陸續(xù)從新澤西運送來了叉車和帳篷。

　　一美國投資的搜索救援隊-弗吉尼亞特遣2隊也已抵達海地。太子港的叉車卸載了19個托盤的設備和4輛重卡以供80人小隊的10天任務的使用。