申 請(qǐng) (專(zhuān)利) 號(hào)：	97233352.5	申 請(qǐng) 日：	1997.06.09
名 稱(chēng)：	U型蓄電池組平衡重式低座椅叉車(chē)
公 開(kāi) (公告) 號(hào)：	CN2297437	公開(kāi)(公告)日：	1998.11.18
主 分 類(lèi) 號(hào)：	B66F9/06	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類(lèi) 號(hào)：	B66F9/06
頒 證 日：	1998.10.03	優(yōu) 先 權(quán)：
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：	山東光明機(jī)器廠
地 址：	271000山東省泰安市靈山大街東首

摘要：　 
　　本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)了的蓄電池平衡重式叉車(chē)。利用現(xiàn)有配件組成Ｕ型蓄電池組（１），取代一部分平衡重，減輕叉車(chē)自重。座椅（４）在Ｕ型蓄電池組（１）的開(kāi)口處，可降低座椅和叉車(chē)高度。有轉(zhuǎn)彎度盤(pán)（７）指示轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)方位。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用液壓馬達(dá)一齒輪（８）傳動(dòng)。駕駛方便，能通過(guò)低矮空間，特別適用于為鐵路高幫車(chē)裝卸１t型集裝箱，代替篷車(chē)運(yùn)輸。
主權(quán)項(xiàng)： 　 
　?。招托铍姵亟M平衡重式低座椅叉車(chē)?yán)^承了寬視野門(mén)架，箱式車(chē)體，寬基輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，無(wú)級(jí)調(diào)速，微機(jī)控制等已有技術(shù)，變革蓄電池、平衡重、座椅等重大件的布局，是一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)了的蓄電池平衡重式叉車(chē)，其特征在于：將數(shù)個(gè)單體蓄電池排列組合成Ｕ型蓄電池組（１），裝在Ｕ型配重電池箱（２）內(nèi)，Ｕ型蓄電池組（１）開(kāi)口朝前，置于叉車(chē)后端，在Ｕ型配重電池箱（２）的開(kāi)口部位設(shè)置座椅（４），轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用液壓馬達(dá)－齒輪（８）傳動(dòng)，兩側(cè)的油箱（９）和門(mén)盒（１０）比腳踏板（１１）高，本實(shí)用新型的前部有轉(zhuǎn)彎度盤(pán)（７）。