劉未來“萬能工”出絕活

　　在號稱“萬能工”的鉗工崗位上，安徽叉車集團公司模具班副班長劉未來練就了一身高超的技術，加工制造了數(shù)百種優(yōu)質模具，出色完成高難度壓鑄模具的制造，成為全國叉車行業(yè)的“模具新秀”，為中國民族叉車工業(yè)第一品牌——“合力”叉車產(chǎn)銷量連續(xù)15年保持全國第一做出了突出貢獻。
　　劉未來先后被評為省青年崗位能手、省“五一”勞動獎章獲得者、省職工技術能手、全國技術能手等榮譽稱號。
　　從普通鉗工到高級技師，劉未來感慨地對記者說：“當工人就要干出樣子來?！?994年，20歲的小劉憑著全省技?！稒C械制圖》競賽一等獎獲得者的榮譽，由六安技校分配到合肥叉車廠當上一名鉗工，從事模具生產(chǎn)。13年來，他不斷鉆研，全面系統(tǒng)地掌握了CAD制圖、插床、鏜床、磨床等各種技能和操作方法，并通過自學取得了機電工程大專學歷。劉未來被同事們戲稱為“一臺不知疲倦的發(fā)動機”。生產(chǎn)急件和復雜模具時，人們首先想到的就是他。早在1998年，公司新上一項被稱為世界領先、21世紀“綠色工藝”的消失模鑄造生產(chǎn)線，劉未來作為“主攻手”，先后制造出3噸機械變速箱箱體、美國SST箱體等10多項消失模鑄件產(chǎn)品模具。在生產(chǎn)制造首批3噸機械變速箱箱體時，進口的一副德國模具設有技術壁壘。劉未來對照模具反復琢磨，一舉打破技術封鎖，節(jié)約成本180萬元，創(chuàng)直接經(jīng)濟效益600多萬元。由劉未來制造的模具所生產(chǎn)出來的美國SST箱體和球墨鑄鐵件，連續(xù)四屆獲得國際金獎。
　　開發(fā)新產(chǎn)品，模具要先行。劉未來和他的模具制造團隊先后數(shù)十次攻克技術難關，成為公司新產(chǎn)品生產(chǎn)的“開路先鋒”。2000年以來，他平均每年完成的模具總量達110副，創(chuàng)造經(jīng)濟效益2000多萬元。在開發(fā)新產(chǎn)品491發(fā)動機進氣蓋中，劉未來成功自制了一副復合沖孔模、兩副壓型模、一副切邊模，使每件的成本由500元降為150元。該產(chǎn)品于去年5月獲國家知識產(chǎn)權局外觀設計專利。2004年，公司一次接下4臺堆高機的訂單，該產(chǎn)品屬國內(nèi)空白。憑著精湛的鉗工技術和測量技術，劉未來連續(xù)奮戰(zhàn)一周，制造了25噸空箱堆高機分體式超大型車架組裝模，降低成本40%%，一舉打破了進口產(chǎn)品壟斷中國市場的局面。
　　劉未來是一名創(chuàng)新型、智能型、復合型工人，是一線職工崗位成才的典型代表。今年8月，劉未來將參加第二屆“全國青年職業(yè)技能大賽”，他對自己充滿信心。
　　走上工作崗位，就應該確立人生的目標；當了工人就要當個好工人，干就要干出個樣子來。只有在本職崗位上勤于鉆研、勇于創(chuàng)新，才能更好地為企業(yè)、社會和國家作貢獻。區(qū)第一名、全國決賽優(yōu)秀選手,以及首屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽工具鉗工第十三名。2005年4月，破格晉級為高級技師，是我省機械工業(yè)歷史上最年輕的高級技師。